【大道成】数字物流平台为货运市场提供了综合的、全链的增值服务

近年来，在全球经济数字化发展趋势的推动下，互联网货运平台逐渐崭露头角，成为道路货运市场发展的新引擎。伴随着数字技术的飞速发展，全国数字物流平台企业如雨后春笋般涌现，从最初的229家一路增长至2537家，累计整合社会零散运力高达594.3万辆，同时整合驾驶员数量也达到了522.4万人。

数字物流的崛起不仅推动了物流行业的转型升级，而且也给物流行业带来了前所未有的机遇。传统的物流企业开始积极拥抱信息化，加强信息化建设，推出在线物流服务，以更好地适应市场的需求。与此同时，新型的物流企业也如雨后春笋般涌现出来，它们以互联网技术为核心，提供更加便捷、高效的物流服务。

数字物流的发展规模不断扩大，根据统计数据，到2020年我国数字物流市场规模已经达到了3389亿人民币，预计到2022年线上运费交易金额将达到4776.4亿，到2025年预计将达到6804.3亿。这个市场的竞争也日益激烈，各大企业都在通过不断创新和提升服务质量来争夺市场份额。

数字物流企业不断提升服务水平，推出了一系列便捷、高效、安全的物流服务，如智能化仓储、快递配送、跨境物流等。同时，政府也加大了对数字物流企业的支持力度，出台了一系列政策，如加强物流基础设施建设、推进物流信息化、优化物流服务等。

现如今，数字物流已经成为了货运行业的必然趋势。未来数字物流的走向又将是怎样的呢？未来数字物流将更加智能化、信息化和绿色化。随着技术的不断进步，数字物流企业将不断提升服务水平，推出更加高效、便捷、安全的物流服务。同时，数字物流也将更加注重环保和可持续发展，推动绿色物流的发展。

总之，数字物流的发展是物流行业转型升级的重要标志，它将继续为企业和消费者带来更多的便利和机遇。未来的数字物流将更加智能化、信息化和绿色化，为我们的生活带来更多的便利和贡献。

随着时间的推进，合规路径、政策环境、资金成本等因素的影响，市场的主要玩家逐渐趋于理性。根据观察，大型央国企、生产制造型企业以及中大型物流企业陆续入场，目前数字物流市场的主要玩家集中在货主、大中型三方物流企业。对于货主型企业而言：首先，数字物流平台可以打通税务合规路径。其次，货主型企业通过自建物流平台，可以直达终端。过去，大宗生产型企业都是通过中间的贸易商完成销售的，他们对终端少有触及，甚至不知道货去哪了。第三，借助数字物流走出去，货主型企业有自身业务托底，基本盘较高；因此，他们也在思考是否能从企业物流走向物流企业。第四，数据增维，打通供应链金融。过去企业提供给金融机构的通常是贸易数据，如今再加上物流数据，企业更容易向金融机构证明自身业务的真实性，从而能够获得更多的授信，降低金融成本。

对于中大型物流企业来说，在税务合规的基础上，当前同质化、低毛利的竞争环境（根据中物联统计数据，2020年9月三方物流企业平均毛利率5.4%）下，构建与货主企业的协同能力、高效的运力调度能力等成为物流企业亟待打造的核心竞争力。通过数字物流平台，物流企业可以展现自身效率、运营管理水平显著优于其他企业，例如可调度运力资源的规模、组织效率、能否解决客户全程可视化的需求等。从更深层次来看，数字物流平台的真正价值正逐渐渗透到企业运营中去，而不仅仅是满足税务合规的要求。

数字物流平台对物流行业的改变，不单单是将业务从线下转到线上，其真正的意义在于它从运营和管理等多角度，改善了物流运输的效率和品质，更为货运市场提供了综合的、全链的增值服务。展望未来，数字物流行业将迎来更大的发展空间！