国产直升机全家福！法系俄系直8米171占多数，期待20吨重型直升机

国产直升机全家福亮相！直8米171占大多数，20吨重型直升机何时亮相？说起国产直升机的发展历程，还是比较艰难的，因为涡桨发动机的设计制造难度也不小，而且国内欠账比较多，20年前有限的资源必须放到大推和中推上，这也知道国内直升机比较依赖西方技术。而最近国产直升机全家福图谱也亮相了，可以到直8和米171依然占大多数，国产直升机还缺什么？

根据社交媒体报道，我们看到了国产多年来直升机发展的全家福图谱，其中从3吨以下到10-13吨的直升机都有展示，可以一睹国内直升机发展的全景图。

根据图片来看，其中3吨以下的主要是小型教学直升机，包括H120教练机，法国SA341小羚羊教练机，以及直11A教练机。而到了4-9吨级则数量比较多，首先是直9系列，包含直9教练机，直9/WA武装直升机，直9运输机，和直9战术侦查直升机，另外还有国产武直10和武直19。

而到了10-13吨级别的直升机，就主要以直8和米171为主了，其中包含米8教练机，米171武装直升机，以及庞大的直8系列，包含直8A/G/B/L宽体直升机，这些大部分是根据作战需要完成的特殊改进，比如直8L就增加了副油箱，提升了机舱宽度可以容纳山猫全地形车，增加了空突旅的装备实力。除此之外还有米17运输机和战场战场指挥机，以及中美蜜月期引进的黑鹰直升机。当然其中最亮眼的还要属10吨级国产直20战术通用直升机，当然了直20后期也是一个大系列，过几年这个表格上直20应该会非常多。

当然，看完这个表格也会发现一个问题，那就是陆航直升机中大部分还是以法系和俄式为主，比如直11实际上就是按照法国“松鼠”改进雅畈的，而大名鼎鼎的直9系列的法国血统更不用说了。至于直8系列也是法国SA321“超黄蜂”仿制改进的13吨直升机，其余米系重型直升机就不多说了。武直10和直20其实是近10年来才开始慢慢崛起的国产直升机。

尽管目前直升机依然以外国型号仿制改进为主，但从直20开始国产直升机的发展速度非常快，未来国内最缺乏的20吨级重型直升机就会是国产型号。当然这款中俄联合研发的20吨级AHL重型直升机目前情况还不明朗，之前有军迷认为俄方可能撤出后，国内自己接着干，但相信20吨级重型直升机很快就能填补国内机型空白。另外昌飞AC313A三发15吨直升机也已经完成试飞，这都说明国产10吨级以上直升机正在发力。

总体来说，国产直升机的发展受到了很多限制，只能以引进加上改进仿制的方式先满足需求，而随着国际局势的变化，西方开始进行各种限制和卡脖子，这样让国产直升机的发展得到了空前的动力，同时加上工业技术的发展，已经能够解决以前的很多技术问题了。以直20、AC313A等系列机型为基础，未来的国产10吨级13吨级20吨级新型直升机，即将粉墨登场。