“马斯克给穷人画的饼”，至今仍未实现，Model 2还能来吗？

在特斯拉的发展历程中，马斯克一直是一个“复读机”。自动驾驶、大规模汽车生产、人类移民火星等各种口号，每次他都能振振有词。最近，他又在柏林超级工厂的访问中宣称将在那里生产2.5万欧元以下的电动汽车。然而，对于这个低端车型，马斯克之前也曾多次提到，却一直未能付诸实践。那么，Model 2还能来吗？

为何对廉价版特斯拉念念不忘

马斯克之所以对廉价版特斯拉念念不忘，一方面是出于对汽车市场规模的认知，将汽车视为“大号电子产品”。要普及，就需要有规模，而规模扩大就需要推出低端车型。另一方面，特斯拉目前的增长未达预期，2023年与比亚迪的销量差距可能在100万辆以上，因此，扩大产品阵容成为势在必行的举措。

为何犹豫不决？

尽管马斯克一直想推出低端电动车，但至今未能实现的原因也是显而易见的。首先，他担心低端车型可能会拉低特斯拉的品牌形象，因为在国外，特斯拉一直被视为“高端品牌”。其次，马斯克的主要精力一直集中在Model 3、Model Y、Cybertruck等车型上，推出低端车型需要投入相当的资源和精力，而特斯拉目前的产能和研发能力或许并不足以支持。

真造出来了会怎样

即便特斯拉成功推出低端车型，也并不代表它就能轻松热卖。很多人期待这款车型可能是因为将其想象成“2.5万欧元的Model 3”，但低价往往意味着低配、低续航，甚至可能缺少一些驾驶辅助功能。与此同时，特斯拉的竞争对手可能不仅仅是其他豪华品牌，更可能是国内的海鸥、海豚等国产车型。特斯拉真的能在这个细分市场中占据优势吗？

结语

马斯克给穷人画的饼，至今仍未实现。尽管他对低端车型念念不忘，但推出低端车型面临着一系列的挑战，包括品牌形象的保持、产能扩张的问题、市场接受度的考验等。特斯拉的未来发展路径依然充满变数，而Model 2是否能如期而至，或许还需要更多时间的验证。