隔夜美股盘后,特斯拉公布了三季度业绩。业绩公布后,特斯拉盘后继续下跌,最新跌5.15%,报230.19美元。
毛利率下滑
具体来看,三季度,特斯拉营收为233.5亿美元,同比增长9%,低于分析师预期240.6亿美元。
此前二季度,特斯拉创单季最高纪录的营收同比增长47%,一季度同比增24%,三季度9%的增速是三年多来最慢的增速。
调整后美每股收益为0.66美元,同比下降37%,分析师预期下降29.5%至0.74美元。
市场关注的毛利率二季度下降至17.9%,略低于华尔街预期的18%。去年同期为25.1%,今年二季度为毛利率为18.2%。
年内销量目标保持不变
今年以来,特斯拉为促销量曾在多地、多次降价,但销量仍然不及预期。
三季度,特斯拉生产了超过43万辆汽车,产量的连续下降是由工厂升级的计划停工造成的。
特斯拉交付了超过43.5万辆汽车,同比增长27%,低于分析师预测的46.1万辆汽车销量。其中,Model 3和Model Y销量41.91万辆,Model S和Model X销量15985辆。
同时,特斯拉重申,2023年约180万辆汽车的销量标保持不变。一些分析师表示,特斯拉可能需要进一步降价,以实现年度目标。
在财报会议上,特斯拉CEO马斯克表示,他担心高利率对购车者的影响,并补充称,在衡量经济前景时,对在墨西哥建厂的计划犹豫不决。
马斯克表示:“如果利率仍然很高……人们就更难买车了,他们根本买不起。”
此前3月,特斯拉宣布了在墨西哥北部新莱昂州建立新工厂的计划,该州政府估计该工厂的成本将超过50亿美元。
当被问及工厂的细节时,马斯克说:“2009年通用汽车和克莱斯勒破产,我感到伤痕累累,我不想以最快的速度陷入不确定性。”
Cybertruck等影响业绩
除了降价外,特斯拉皮卡Cybertruck和AI训练的“人形机器人”等开发相关费用的增加也损害了公司的利润。
特斯拉预计,首批Cybertruck计划于11月30日在德克萨斯州超级工厂开始交付。马斯克透露,已有100万人预订了Cybertruck,但它需要一年到一年半的时间才能为现金流做出贡献。
财报的产能图表中,特斯拉对得州工厂的标注首次加上了超过12.5万辆Cybertruck,并注明是试产状态。
马斯克表示,特斯拉最终将每年生产约25万辆Cybertrucks。他预计,特斯拉明年不能达到这种水平,但“可能”在2025年的某个时候实现。
马斯克说:“我只想强调,虽然我认为这可能是我们有史以来最好的产品……但要实现批量生产并以人们负担得起的价格实现现金流正增长,还需要付出巨大的努力。”
AI研发人形机器人Optimus方面,特斯拉表示,将AI训练计算规模扩大了一倍以上,适应不断增长的数据集以及Optimus机器人项目。人形机器人目前正在通过AI、而不是硬编码软件进行简单任务的训练,并且它的硬件正在进一步升级。
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