猫头鹰车志：捷尼赛思CEO将离职 威马董事长行踪成谜

【捷尼赛思CEO何睿思即将离职，首席协调官李哲接替这一职位】

10月17日，界面新闻从捷尼赛思处获悉，捷尼赛思首席执行官何睿思（Markus Henne）即将离任，以寻求其他发展机会。他的离职日期为2023年10月25日。同时，捷尼赛思汽首席协调官李哲（Wells Lee）将接替该职位。（界面新闻）

【威马董事长行踪成谜】

10月16日，有消息称，威马汽车创始人、董事长沈晖借口参加德国慕尼黑车展，随后转机直飞美国纽约，远走海外，留下高达近400亿元的投资和债务以及被欠薪的威马员工。沈晖的行踪，成为业内关注的焦点。有接近沈晖的人士透露，沈晖确已不在国内，2023年春节后就没有在公司公开露面。（上证报）

【长城汽车副总裁傅小康提出离职？知情人士称其在家休养】

近日，长城汽车股份有限公司副总裁傅小康被爆已提出离职一事，长城官方并没有作出回应。不过，据透露傅小康目前在家休养。

对此，长城汽车一名内部人士透露，傅小康8月份由于身体抱恙，术后需要恢复，目前在家休养。关于傅小康近期有不少网传消息，基本上是捕风捉影。“一有什么风吹草动，就在那里瞎猜。”该人士指出。（南方都市报）

【瑞典电动汽车制造商Volta Trucks申请破产】

当地时间10月16日，瑞典电动汽车初创公司最大股东之一Byggmastare Anders J Ahlstrom AB在官网宣布，Volta Trucks AB公司董事会已决定申请破产。根据声明，这一决定是在Volta电池供应商Proterra公司自愿申请破产保护重组之后做出的，该重组导致利益相关者之间的不确定性增加，并使该公司“无法获得资金”。（界面新闻）

【特斯拉在美国召回54676辆Model X 因系统未能检测制动液不足】

美国国家公路交通安全管理局当地时间10月16日披露，特斯拉召回54676辆2021-2023年款Model X汽车，因为车辆控制器可能无法检测到制动液过少，也不会显示警告灯，可能会降低制动性能。特斯拉已免费发布OTA软件更新。（财联社）

【扩大电动汽车电池材料生产后，优美科削减投资目标】

10月17日，优美科在将电池材料生产设施扩展到北美并计划在加拿大新建一座工厂后，优美科表示，该公司已下调了2026年的净资本支出目标。

优美科预计，2022年至2026年的净资本支出总额将达到38亿欧元。该集团此前曾表示，计划在2022至2026年间分阶段投资约50亿欧元。（界面新闻）

【如何看待特斯拉FSD即将入华？极越CEO夏一平：我们的智驾一定更强，特斯拉在国内还要解决很多问题】

在今日的极越汽车智驾技术交流会上，极越CEO夏一平认为，特斯拉FSD来到中国并不是一下子能做到跟美国的水平一模一样，也会有一个爬坡的过程。至于如何看待与其的竞争，他表示，要看谁跑得更快，“我们的NOA一定更强，我们深耕国内这么多年，特斯拉还需要在国内解决很多方面的问题。”他说。（新浪科技）