华为汽车BU调整，余承东卸任CEO？

近日，有消息称，华为智能汽车解决方案BU（以下简称车BU）的CEO余承东将卸任该职务，改任董事长，由靳玉志接任CEO。对此，华为官方暂未作出回应。据悉，华为车BU成立于2019年4月，定位是“不造车、不做Tier 1（一级供应商）”，而是作为“新型Tier 1.5”，与汽车厂商合作，提供端到端的整体解决方案。

然而，华为车BU的业绩并不理想。根据华为2023年上半年财报，该部门的营收仅为10亿元人民币，占华为总营收的0.3%，并且处于亏损状态。与此同时，华为手机业务在经历了美国制裁和芯片断供的打击后，重新恢复了生机。根据IDC的数据，2023年第二季度，华为在中国智能手机市场的份额达到了13%，同比增长76.1%，重回前五位。

这一成绩的背后，是华为在自主研发芯片方面取得的突破。据悉，华为已经成功开发出了自己的5G基带芯片麒麟9000s，并将其应用在了旗下的Mate 60系列手机上。这些举措使得华为手机摆脱了对美国供应商的依赖，并提升了用户体验和品牌忠诚度。

在这样的背景下，身兼多职的余承东，或许要做出一个选择：是继续担任华为车BU的CEO，还是把主要精力放到手机业务上？在过去的两年多时间里，华为车BU并没有取得预期的成果。一方面，华为合作的汽车品牌并没有获得明显的市场优势，反而被认为是“借华为之名”提高售价。另一方面，华为在智能汽车领域也面临着来自特斯拉、蔚来、小鹏等企业的强劲竞争。

与此同时，华为手机业务却在逆境中崛起，重新夺回了市场份额和用户信赖。作为华为消费者业务的核心部分，手机业务对于华为的战略意义不言而喻。而余承东作为手机业务的主导者，也有着丰富的经验和深厚的影响力。因此，有分析认为，余承东卸任华为车BU CEO一职，并非意味着他放弃了智能汽车领域，而是要把更多的精力投入到手机业务上，以巩固和扩大华为在消费者市场的地位。而改任董事长，则意味着他仍然会对华为车BU进行战略指导和监督。

当然，这些都只是外界的猜测。目前，华为官方还没有对此事进行正式回应。或许，在不久的将来，我们就能看到余承东的真正选择。以上就是本文的全部内容了，如果你喜欢本文，欢迎点赞收藏加关注哦~