小鹏新能源车追尾碰撞后发生自燃！“智能驾驶”模式下也得保持警惕！

在新能源车行业中，各种智能的辅助驾驶功能可谓越来越“卷”，各大品牌都致力于给购车人提供更好的驾驶体验。

近日，一位小鹏新能源车车主黄先生在高速路上发生事故。8月20日下午六点左右，他驾驶一辆小鹏P7新能源汽车行驶在高速上，黄先生当时打开了车辆的NGP自动驾驶的模式，原以为可以省心一些，却没想到追尾了前方一辆轿车。

根据黄先生描述，他在驾驶中感到车身突然震动，追尾发生碰撞后，车辆从左侧车道漂移到右边，撞倒护栏，随后开始冒烟。目前，这辆小鹏P7轿车已经被烧得面目全非。

黄先生表示，在道路上使用“NGP自动驾驶”时，一切都很正常，车撞到护栏后属于侧面划过，车损当时不算严重，安全气囊也未打开，但一个不算太严重的撞击事故为何导致燃烧，这让他感到匪夷所思。

在黄先生的主张下，小鹏汽车方面也提供了车辆发生事故前后的行驶数据。根据小鹏公司提供的行驶记录，小鹏车发出脱手疲劳驾驶的警报，试图提醒驾驶员，9秒钟后，在驾驶员未采取措施的情况下，小鹏汽车主动退出了NGP自动驾驶模式，自主改为ACC的驾驶模式。

在改为ACC模式后，方向盘就不再由车辆托管，之后又过了7秒，车辆以113千米的时速撞上正常行驶的前车尾部，几秒钟后开始冒烟，进而起火燃烧。

近期，零距离记者陪同黄先生来到小鹏汽车江宁4S店，虽然店内负责人没有回复黄先生的疑问，但小鹏汽车给出书面回应：辅助驾驶功能，尤其是高速工况下，需要驾驶员时刻保持对路面关注，及时接管，该内容在用户手册及功能使用前的驾驶员考试中已明确提及。该起事故碰撞时车速达113公里每小时，车辆于碰撞前13秒开始，已连续通过声音、安全带震动、屏幕文字闪烁多次提示驾驶员接管。经现场勘验并查验行驶数据，事发前车辆各项功能未见异常。

黄先生的一位朋友表示，小鹏车的警报在平时经常误报，特别是晚上，驾驶员处于正常状态，警报会误认为驾驶员没有扶方向盘，或者是分神。过多的误报导致驾驶员在听到这些声音时处于麻木的状态。即使驾驶员在自动驾驶的模式下，处于分神状态，未及时接管车辆，小鹏汽车更应该采取其他措施避免事故发生，直接让驾驶员接管车辆无异于将车中人员置于更危险的情况中。

黄先生表示，后期如果双方协商不成，将通过有资质的第三方介入对事故原因进行复核。同时，黄先生的经历也给广大车主提了醒，千万不能完全依靠自动驾驶系统，要时刻保持对路况的关注。