汽配出海跨境电商的新流量池：B端维修店增长新风口，偏爱线上购

汽车科技含量越来越高，许多配件安装、技术、工具更复杂，车主DIY的场景愈发有限，汽修店和零售店的DIFM模式，有望成为中国汽配出海增长的「发动机」。

中国汽配产业链被称为“万国车型”，许多冷门绝版配件都能淘到，高中低端消耗件/整车件均可代工，还没啥品牌溢价，这是跨境电商优势的一面。

但也因为车型五花八门，零件千差万别，维修店不可能把所有配件备齐在店里。

遇到比较紧急的配件，调货时限就火烧眉毛，最好2-3天送到。

这就要求卖家在当地海外仓备货，修车如救火，汽车维修频次不高，车主更着急多久修好，宁愿贵点也想快点，晚一天人就跑了。

客群如鱼群，大鱼变小鱼，越来越下沉。

何为“新风口”？汽配和维修店，恰如咖啡加美酒，微醺，且上头。