行业观点 | 从多模交互到网联安全，汽车智能化竞争升级

智能座舱已经步入了3.0时代，更加注重车内全员交互体验的升级，除了多屏交互融合、智能语音等功能逐渐普及，更多元化、多模态人机交互功能开始上车，其中如CMS、DMS/OMS 、AR-HUD等等也进入了加速量产期。越来越丰富的AI、显示等技术的应用，使智能座舱成为沉浸式娱乐空间。

与此同时，座舱域控集成、舱泊/舱驾融合下的生存之道，也成为各赛道供应商必须思考的命题。

高工智能汽车认为，与智驾域不同， 车身+网关/区域控制，属于存量升级市场。行业玩家（传统汽车电子供应商、代工大厂）组成更加多元化。伴随5G/V2X通信的规模量产应用，第三方品牌 / 外包也诞生出明显的机会。

与此同时，场景复杂化以及技术方案架构通用化，SOA服务化和车内外通讯增多，使智能座舱信息安全风险面和风险点激增，各国家、地区针对智能网联汽车出台了信息安全法律、法规，主机厂对智能座舱网络与信息安全防护体系将成为必需。

对传统互联网网络安全供应商们来说，当务之急需要快速认知整车架构对于网络与信息安全的需求，并实现自硬件到系统应用的绑定。