由“钢城”走向“港城”，鄂州华丽转身

从“一钢独大”到多点支撑、从高能高耗到绿色赋能、从楚天第一路到“空中出海口”……四十不惑，鄂州正由“钢城”向“港城”转型。

水在城中，城在水中，人在画中的鄂州。鄂州市融媒体中心记者方仲华 摄

光谷科创大走廊建设

改变“一钢独大”产业格局

鄂州，作为一座以钢铁立市的传统重工业城市，高能耗也让鄂州负“重”前行。

2016年4月，鄂州市首次召开的全市科技创新大会提出，加大与武汉高校、科研院所的对接与合作力度，发现和培育鄂州经济新增长点。

到2023年上半年，经初步统计，鄂州市共有99个重点项目进入武鄂科技合作项目库，其中92个项目的合作对象是包括华中科技大学、武汉大学在内的17所高校院所，项目研发总投入达3.9亿元。

武鄂光电子信息领域合作项目达14项，特别是华工法利莱切焊系统工程有限公司在鄂州的落户，代表了鄂州市新兴产业发展方向。目前，以该公司为龙头，葛店经开区已形成由近30家企业参与的激光产业链。

2019年，随着武汉光谷科创大走廊建设启动，鄂州成为这条科创大走廊的“桥头堡”。三安光电、芯映光电、瑞华光电、光谷联合科技城、宏泰产业园、万吨华中冷链港、容百锂电池、南都电源、虹润新能源、红莲湖大数据云计算产业园等项目的落户建设，悄然改变了鄂州“一钢独大”的产业格局，鄂州之筋骨在新兴产业的发展中日益强壮。

2022年，鄂州规上工业总产值达1970亿元。

路联成网产业相链

万亿产业集群粗具规模

2015年8月25日，鄂州花湖机场项目被列为湖北省“头号工程”。

一“子”落下，鄂州不仅踏上了蝶变“港城”之路，更为荆楚大地打开一个“空中出海口”，成为新发展格局中的一个重要节点，催生了由天河机场、花湖机场构成的国际航空客货运“双枢纽”，武鄂黄黄区域协调发展之翼渐展。

路联成网。S203是一条连接鄂州、黄石的沿江省级公路，2022年10月1日，改扩建后的S203鄂州段正式通车。这条通道不仅将鄂州、黄冈、黄石融为一体，还串联起了武汉新港鄂州港部分港区。

2022年5月1日，机场高速通车，花湖机场进入全国高速公路网。根据规划，到2025年，花湖机场将与天河机场、阳逻港、三江港、吴家山铁路枢纽等交通枢纽一起，共构武汉都市圈“铁水公空”多式联运体系。

道路通万事兴。2022年2月22日，鄂州市通过了《鄂州市区域发展布局交通“硬联通”三年行动方案（2022—2024年）》，共启动22个项目，其中与武汉市对接项目15个，与黄石市对接项目6个，与黄冈对接项目1个。

到2025年底，武汉、鄂州之间的交通“硬联通”将基本实现，“武鄂黄黄”同路共进的规划将变成现实。

产业相链。抢抓武汉光谷科创大走廊的建设机遇，鄂州主动对接融入武汉，发展光电子信息产业，加快补链、强链、延链，共同促进武汉“光芯屏端网”万亿产业集群做大做强。目前，光谷、葛店共建的光电子信息产业集群已粗具规模。

2022年7月17日，花湖机场正式通航，11月28日开启首条国内货运航线，这座全球第四个、亚洲第一的专业货运枢纽机场开启了自我成长之旅。

如今，花湖机场持续释放“吸金力”，无论是武汉新城，还是武鄂黄黄，都在围绕货运枢纽打造经济高质量发展新引擎，临空偏好产业项目正沿光谷科创大走廊布局，黄冈、黄石的新产业规划正往花湖机场方向布局集结。