新势力又一“卷王”，四块液晶大屏+L4级自动驾驶，续航700km

要说现在什么车型最流行，我觉得一个是很有特色的燃油车型，比如最近火爆的传祺影豹、坦克300赛博朋克、兰德酷路泽LC300。还有一个就是顺应时代发展潮流的新能源车型，特斯拉Model系列、蔚来、小鹏、理想、比亚迪都有自家的代表作，一波又一波造车新势力的崛起，不仅仅是车型数量的增长，品质、智能化、三电系统以及续航能力都有了质的飞跃。而威马汽车也顺势推出了威马M7，它定位于中大型车，车内前排配备了双联大屏，后排也提供了多媒体液晶屏 ，700公里的续航也十分出色。新势力又一“卷王”，四块液晶大屏+L4级自动驾驶，续航700km

作为一款新能源中大型汽车，威马M7的车长4930mm，轴距2918mm，车身采用了双色搭配，黑色的弧线形车顶十分优雅流畅，黑色的反光镜、黑色的隐私玻璃与黑色的立柱呈现出十足的立体感。银色的车身光滑整洁，配备了时下流行的无边框车门、隐藏式门把手设计，再配上19英寸的碳纤维轮毂搭配着红色Brembo制动卡钳，颇有性能车的范儿

回顾外观，前脸的设计也很有特色，虽然也采用了封闭式格栅设计，同样也是与两侧狭长的大灯融为一体，搭配飘逸的“眼角”线，不仅增添了整车的辨识度，看上去也与竞品车型与众不同。前包围配备了黑色散热中网，还有12颗超声波雷达、5个毫米波雷达，前翼子板和车顶还配备了激光雷达、3颗800万像素的超高清摄像头，也让该车具备更高级别的自动驾驶辅助能力。车尾的造型更加规整，尾箱自然延伸出了小鸭尾扰流板，黑色的后包围也显得更加简洁凝练。前大灯融入了多个扇区独立发光光源，支持流水式动态点亮效果，贯穿式的尾灯也也能像头灯那样显示不同的灯语，很有仪式感

内饰也遵循了新能源车型大道至简的设计理念，中控台运用了以驾驶者为中心的设计理念，略微偏向于驾驶员一侧。双幅式的平底式方向盘采用了吸汗防滑材质包裹，并加入了触摸式感应按键，带来了科技感的同时也成为了指纹收集器。正前方是时下流行的双联液晶大屏设计，i-Rota超级表盘采用“智能手表”表盘式设计，内含丰富微表情，既是情感交互的载体，显示图片、表情、符号等趣味内容，也是车辆控制的中枢旋钮，实现对不同功能的控制，如歌曲切换、温度调节等功能。环抱式的座舱采用了牛油果绿和米白色的撞色搭配，并采用了i-Surf 科技皮肤，具备防水、防油、防污功能

得益于出色的车长、车宽和轴距，车内空间也更加宽敞，首创的i-Surf 科技皮肤能够更好地与用户进行“交流”，用户可以自定义信息，制造惊喜，甚至打造“女王专属副驾”。配备的沙发座椅也采用了牛油果绿色+黑色的撞色搭配，填充厚实，支撑力足够，加宽的坐垫长度，加宽了坐垫和靠背侧翼，让前排座椅的包裹性也更强。后排也惊喜的配备了沙发座椅和头枕，还提供了后排独立娱乐多媒体大屏车内的5个毫米波雷达，12个超声波雷达，7个800万像素超高清摄像头和4个200万像素高清环视摄像头，形成360°全方位融合感知网络，让你在车内就能更好的掌握外界复杂的信息，搭载了NVIDIA DRIV Orin-X自动驾驶芯片，单枚Orin-X芯片算力可达254TOPS，还支持Living Pilot 5.0全场景智能驾驶、L4级自动驾驶辅助系统，让开车更加轻松

动力系统，威马M7将搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，电驱总成效率超过 95.3%，续航提升了 3%；如果使用单踏板模式，续航还能再提升 4%。动力由前后高功率电动机组成，支持双电机四驱系统，电动机的参数信息还未公布，百公里耗能控制在14kWh/100km以内，NEDC综合续航里程将大于700km。不仅能带来舒适轻松的驾驶感受，还兼具高效动能回收，有效提升续航里程

自从新能源汽车登上了历史的舞台之后，一波又一波造车新势力如雨后春笋版涌现了出来，有些被埋没在了历史的长河中，而有实力的车企则再不断推出新车型，来扩充自家的产品阵营。威马M7的出现也让人眼前一亮。它不仅拥有超高的颜值，内饰也更具科技感，就连“三电”都是严格按照百万级豪车标准打造，无论是严寒，还是酷暑，它都能更好的适应各种场景，带来了“不限四季、不限经纬，体验如一”的适应能力

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