黑龙江快运物流产品的发展构想

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首先，是快运物流产品的横向拓展，形成快运物流公司的产品矩阵。

当前，各上市物流公司都在进行多业务能力的布局，都在从自己的看家业务的基础上进行多元化的扩张。

做快运的，在扩展快运、冷链服务，甚至发展航空物流；做快运零担的在渗透快运物流市场，观望冷链服务。这都是商业竞争下的常规操作，通过业务的横向扩张来再次做大企业的市场和规模。况且这些业务之间有些能力资源还可以复用，比如陆运的运力、末端的员工甚至分拣中心等。

但是当下这些物流公司对这些多元业务的产品定义和描述似乎做的并不太好。把自身能提供的服务产品进行产品矩阵式的展现，这不仅是公司能力的呈现和形象展示，更是对客户/消费者的友好。

因为对于不熟悉该物流公司业务情况的客户/消费者而言，在使用一个基本服务的时候，看到完整的产品的矩阵将会是震撼的、同时也会产生对企业能力的信服和认可，这些产品矩阵也将以更高几率来满足客户的多种业务需求。同时产品矩阵的陈列对快运物流公司也发展的督促，同时促进公司进行能力的迭代完善。

其次，快运物流产品的继续深度优化。

当前的快运物流产品已经在凭借改善主要承运工具在对时效进行优化分级，尤其是对于商务函件。但是对于电商消费者则面临了一些尴尬，尤其是在末端的收货上。无论是包裹的当面交付、还是末端基于智能柜或自提点的自提自取，对于用户都是可以再改进的，可以做一些产品的服务优化，如基于用户自定义时间窗的上门交付，这不仅将满足用户的多样化需求，还可以增加末端配送人员的实际收入。

另外，当前消费者的移动性很强，有些物流包裹在还没有到收件人手中，收件人就因为某种原因发生了地点的转移。因此在未来的快运物流当中，应该可以实现允许用户在配送过程中对收货地点进行变更，即实现：在快运物流交付的过程中进行路由路径的转向。当然，这种服务对于快运物流公司在系统和物流业务运营操作的要求较高。但是，从物流产品服务上而言则是一种新产品能力的呈现。

总之，快运物流产品是快运物流公司提供给消费者/用户有具体明确标识和含义的服务能力。随着业务规模量的越来越大，市场竞争越来越激励。

快运物流公司应在满足了用户对物流的基本要求之上，结合不同用户的不同需求，定义和提供不同的物流产品。这不仅是快运物流公司能力的体现，更是中国快运物流开始逐步超越欧美老牌物流公司的标志。提供更精细化产品供给也是社会进步的证明。