从中物联的物流企业榜单看物流行业发展趋势

8月3日，中国物流与采购联合会公布了2023年度中国物流企业50强、民营物流企业50强榜单。榜单显示，50强物流企业2022年物流业务收入合计23456亿元，同比增长13.4%，相对2021年47%的增长率，增速下降了33个百分点；民营50强物流企业物流业务收入合计10257亿元，同比增长18.7%，与2021年33.7%的增长率相比，增速放缓。物流行业市场总体规模仍呈增长趋势，但增长空间渐趋收缩。

今年50强物流企业榜单前三的头部公司依次是：中国远洋海运、厦门象屿和顺丰控股，和去年榜单前三保持一致。菜鸟供应链和中通快递进入2023年度前十榜单，中国物资储运、韵达货运则掉出前十榜单，分别位列第14位和第11位。今年民营50强物流企业榜单除新上榜企业菜鸟供应链外，位列前十民营企业榜单与去年保持一致。物流行业市场竞争格局已基本形成。

50强物流企业位列前十的公司2022年物流业务营收为合计16527亿，占总营收的比例为70.5%，而2021年度，这个比例为64.5%；50强物流企业门槛77.4亿元，与榜首相差了5682亿元，而2021年这个差值为4745亿元。同样的，民营50强物流企业位列前十的公司物流业务营收合计7714亿，占总营收的比例为75.2%，2021年这个比例为71.2%；民营50强物流企业门槛28.3亿元，与榜首相差了2592亿元，而2021年这个差值为2022亿元。位列前十的企业市场规模占比在提高，榜首与榜尾企业的市场规模差距进一步拉大，物流行业的市场集中度仍在上升，头部企业集聚效应明显。

2023年度50强物流企业前十榜单中，有6家企业为民营企业，营收占到前十企业合计营收的39.3%，去年只有5家进入榜单前十，且占前十企业合计营收的比例仅为32.9%。头部物流企业中，国有企业占据更高的市场份额，但民营企业在市场竞争中更具增长优势。2023年度民营50强物流企业前十榜单中，榜首民营企业与第十名企业的营收差值为2443亿元，而去年这个差值仅为1865亿元，头部民营物流企业内部市场竞争愈加激烈。

综合来看，目前我国物流行业的竞争者较多，现有企业间的竞争较为激烈，整体市场竞争格局已基本成型，物流业整体市场规模仍呈市场增长趋势，但增速放缓，市场增长空间正在收缩，我国物流行业逐渐进入高质量发展阶段。小规模物流企业的营收能力与头部企业的差距逐渐拉大，头部企业对物流行业市场的占有度仍在提高，头部企业的集聚效应凸显，物流行业的进一步创新发展成为新发展阶段的重要论题。