大家都知道,经过九年的汽车制造,贾跃亭的“FF91”总算是取得了实质性的进步,即将正式上市。
五月末,贾跃亭在FF91和Faraday2.0的发布中透露,其第一辆FF912.0将推出,同时还透露了“FF912.0”的新车价格,其指导价格是309,000美金。
但贾跃亭在那个时候说,FF91将分三期交货,一期一期。
第一个阶段,并不是真正的成果,而是真正的成果转化,也就是所谓的成果转化,也就是所谓的成果转化,也就是让所有人缴纳成果转化为成果转化。
第二个环节,就是所谓的“FPO共创交付”,也就是让那些已经付清了所有费用的用户,也可以让更多的用户把车子送出去,这一步,大概要到第二季度才能结束。
第三步为“全方位创造交货”,即对所有已经付款的用户进行交货,但这个过程的先决条件,依旧是企业能够拿到充足的资金。
原本大家都认为,FF91已经是板上钉钉的事情了,但是,距离FF91的生产还有两周的时间,法拉第公司却宣布,他们的生产进度被推迟了,至少要等到今年的第一个季度才能完工。
之所以未能实现,一方面是由于某个厂商的时限问题,另一方面也是由于FF912.0FuturistAlliance的附加安全性测试。
而法拉第公司则表示,下一批车型的上市并不会持续太长的时间,而下一批车型的上市日期则会延迟到2023年8月份,这也就意味着,这些FF91的潜在用户,还需要再等上两个月才能买到一辆新车。
但也有一些人认为,贾跃亭就是这么想的,在过去的九年里,他一直在用各种方法,将所有的事情都往后推,而这一次,可能是两个月,也可能是二十年,甚至更久。
于是,问题就来了,今年8月,贾跃亭能否按时完成自己的91件作品呢?要知道,FF91的前三个主人,可都是有头有脸的人物,怎么可能被贾跃亭一而再再而三的欺骗?
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