数字化孪生技术平台为城市轨道交通装上“智慧大脑”

近日，通过一个名叫“数字化孪生技术平台”的应用，中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称：中车长客）转向架事业部实现了降本增效。为中车长客提供数字化转型契机的，正是吉林云帆智能工程有限公司（以下简称：云帆智能）。

“通过我们提供的系统，可以看到跟现实1：1还原的设备、厂房场景，变过去的依靠人工监测为自主记录，对于可能产生的设备故障等问题也能第一时间预报，优化了整个工作流程，大大降低了转向架生产过程中的错误率。”云帆智能总经理范卓琳一语道破技术关键。

始建于2009年的云帆智能，缘何用短短14年时间，成长为国家级高新技术企业、吉林省科技“小巨人”企业和长春市“专精特新”企业？在接受采访时，范卓琳给出答案——“因为我们始终在把握智能城轨、紧跟时代脉搏、推进技术革新，致力于为城市轨道交通装上‘智慧大脑’。”

吉林云帆智能工程有限公司一线员工进行电路板调试、生产、组装工作。

从维修出发谋转型

自主研发抢滩技术“风口”

云帆智能最早做的只是给业主维修设备的初级工作，为什么后来能研发出轨道车辆乘客信息系统（简称PIS系统），可实现车辆远程故障诊断、车辆运行数据远程分析、车辆健康评估、能耗管理等功能的轨道车辆健康管理系统（简称PHM系统），以及司机驾驶安全监测系统等关键技术？

范卓琳说，一项项专利技术的诞生，得益于企业的创办初衷——为业主解决实际应用问题。“十多年前，我们为了切实解决轻轨车辆在三伏天空调制冷不够的问题，第一次投入精力搞研发，并研发出车辆实时监测系统，通过手机、电脑就能看到空调出风口温度与室外温度的对比，对空调实现实时监测后，这一乘客投诉量最大的问题迎刃而解。”

把空调研究明白了，范卓琳又开始带领团队研发辅电、牵引制动等系统，并将它们纳入监测网络中，实现“一秒到现场”的构想。“这个监测系统，变过去人盯人、人盯车管理模式为数据盯人、盯车，解决了管理上的盲区，形成长春轨道交通车联网的雏形。”

三年迈出坚实三步

从AI到智能化再到数字化

“我马上要出发去武汉，跟当地厂家洽谈合作项目。”自从6月份作为我省唯一获邀参展第七届中国智慧轨道交通大会的民营企业，云帆智能“走出去”的“后坐力”不断凸显。范卓琳说，从2021年到2023年，不到三年时间里，云帆智能迈出了从AI到智能化再到数字化的坚实三步。

在云帆智能提供的产品谱系中可以看到，2021年，为创造一个图像识别系统来抓取、规范轨道交通列车司机驾驶行为，云帆智能研发了AI智慧识别系统，司机是否存在疲劳驾驶、接打电话等行为，都可实现数据即时同步化，为助力行业规范化运营提供保障。

2022年，摆在轨道交通行业的一个问题是，如何为日常车辆检修降本增效。“就像人去做体检，身高和体重这些项目是否需要每次都检，是一个道理。”范卓琳以一个形象比喻，揭示了云帆智能打造智能化分析引擎的势在必行。“这个系统通过智能化手段锁定车辆每天出现的报警情况，只针对问题做必要的检修，大大节省了维修开支。”

2023年，云帆智能并未停止创新和研发的脚步，用范卓琳的话说，“我们踩的点都比较稳！”在6月末举办的2023长春数据创新应用大赛上，云帆智能最新研发的轨道车辆智慧数字化平台，从266件参赛作品中脱颖而出，成为全市轨道交通行业唯一获奖作品。

服务长春轨道交通

监测辅助系统发挥大作用

作为长春本土企业，云帆智能在先后获得“长春市轨道交通集团有限公司优秀供应商”“中车长客合格供应商”资格后，于去年成功通过长春中车轨道车辆有限公司供应商验收审核。这意味着，拥有完全自主知识产权的云帆智能，已经成为服务长春轨道交通的重要力量。

“截至目前，我们的PIS系统产品已装备长春轨道交通3号线、4号线在线运营车辆70列，具备常规六编组车辆PIS系统月装备配10列、车辆健康管理系统装备20列的生产能力。”范卓琳说，最近公司结合先进技术，已实现对我市轨道交通列车实时数据运行监测、智能辅助安全驾驶、智能辅助巡检运维等多个方面的设计研发与系统应用拓展，这一城市轨道交通大数据监测系统，即将交付长春市轨道交通集团有限公司。“该软件系统投入运营后，将成为国内首条在运营线路上实现车地实时数据传输、实时监测预警的大数据管理平台。”说这话时，范卓琳充满自豪。

近年来，随着长春市轨道交通建设迈向高速发展阶段，云帆智能瞄准企业发展黄金机遇，将以优质运维服务抢滩市场，助力长春打赢振兴突破攻坚战。

来   源：长春发布

编   辑：城城

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