一直吹智能驾驶，现在各车企智能驾驶做的怎么样了？

昨天蔚来官宣NOP+覆盖北京五环内，那我们顺手盘点下新势力智能驾驶的进度

蔚来：上个月开通了上海地区NOP+，这个月开通了北京地区NOP+，从刚推出Beta版算起，NOP+实际上线也就半年多时间，几次迭代后辅助驾驶的表现也有很明显的变化，蔚来的开发效率确实提升挺快。当然，硬件做的也可以，说可以都不符合事实了...4颗Orin-X芯片1016 TOPS算力，还有车顶中间的超远距离（500米）激光雷达，目前放行业里应该是Top级别了，你可以理解三五年后，依然算的上是高配置。

小鹏：上个月开通了北京地区的城市NGP，是高等级智能辅助驾驶较早运用于城市端的车企之一，目前也是开通城市最多的一个品牌，自动驾驶研发能力是小鹏的招牌，也是行业公认的优秀。只是相对蔚来来说，辅助驾驶匹配的硬件和算力稍弱了一些，将来的迭代升级的冗余能力有所欠缺。

理想：上个月做出了一张城区NOA和通勤NOA的PPT，是新势力品牌中较早做出PPT的品牌之一。然后，演示视频里压到双黄线了。按官方说法，城区NOA最快年底开始推送，也就意味着相比蔚来和小鹏，理想的研发速度至少落后了大半年。

对于新势力的智能驾驶，你们怎么看？评论区留言。