马斯克在印度之行中,与印度政府官员举行了会议,并与印度首相穆迪面了一次,就特斯拉在印度建造超级工厂一事达成了共识。今后,印度生产的电动车有望满足国内需求,并向周围国家出口。
特斯拉已经花了超过两年的时间来与印度政府协商,以减少高昂的电动车进口关税。印度对进口的电动汽车实行100%的进口关税,基本上是以一种非常高的价格禁止了电动汽车的进口。经过一番权衡,马斯克终于对特斯拉(Tesla Technology)这款名为“印度制造”的电动汽车,免征印度进口税。
特斯拉做出这样的调整,主要是因为三个因素
是印度电动车市场的高速发展,超出了人们的预料,其他的竞争者,比如现代汽车和梅赛德斯-奔驰,已经在印度推出了电动车,当然,印度本土公司“塔塔”也已经开始大规模生产电动车。
印度的低地价和低劳力是影响其物价竞争力的主要原因
印度超级汽车公司可以在新的平台上生产一辆小型特斯拉,价格在25000美元左右,生产一辆小型的 Model 3。
在此之前,印尼、韩国两个选择,都是亚洲的第二个选择,而印度,则是第一个选择。
谁也不知道,对于特斯拉来说,印度的商业环境会不会有什么变化,毕竟很多公司都在这方面吃了大亏。
随着特斯拉与印度政府就建造超级工厂一事达成共识,印度的电动车产业迎来了重大转折点。马斯克与印度政府官员会面,并与印度首相穆迪进行了会谈,这标志着双方在电动车发展方面的合作迈出了重要的一步。
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