经济观察网 记者 王帅国“充换电行业增长发展,目前存在两个痛点:首先是技术标准不统一导致生产难以形成规模,同时市场被切割得零零碎碎;第二个痛点是与充换电站相匹配的土地政策并不完善,需要更多针对性政策扶持。”6月8日,在2023第九届中国国际电动汽车充换电产业大会上,苏州瀚川智能科技股份有限公司(下称“瀚川智能”)董事长蔡昌蔚在接受包括经济观察网在内的媒体采访时表示。
近年来,新能源汽车产业快速发展,与之配套的充换电设备制造企业同样迎来了行业高速发展的风口。对于充换电整体发展的趋势与期盼,蔡昌蔚表示:“行业目前处于高速发展阶段,市场中的各个企业之间要尽量减少壁垒设置,在更多层面进行互联互通,避免市场被过度切割。”
谈及如何应对竞争日益激烈的市场环境,蔡昌蔚表示:“首先,我们进入这个行业比一般企业更早一些,具有一定的先发优势;第二,我们拥有庞大的客户群体和丰富的应用场景,这种规模优势会帮助我们把控成本和质量;第三,我们的销售渠道已经铺开了,形成了品牌和渠道优势;最后,在技术层面,我们的技术平台与应用场景结合密切,更具有实用性。同时在安全问题上,我们在生产制造和交付服务过程中,对涉及到安全的风险点进行全面覆盖,避免问题发生。”
相比于燃油车的补能应用场景,新能源汽车充换电补能更加复杂。蔡昌蔚以矿山新能源汽车补能场景为例,提出“矿山有高低差,如果是重载下山为主的路段,其实车辆运行是不消耗电的,下山行驶的势能就可以转成电能;如果是重载上山的路段,卡车补电的次数会比较频繁,并且要求快速补电。这只是针对于矿山的重卡,乘用车领域还有其他的情况。”因为新能源补能场景多样,这就要求设备制造商和运营商根据不同应用场景调整产品、运营方案。
对于补能问题的解决方案,蔡昌蔚表示:“要识别各个使用场景的差异性,摸索共性的规律,尽可能让充换电补能产品平台化、标准化,减少产品制造的SKU(库存单位)。”
充换电补能场站建设落地与选址地的土地政策、能源政策等息息相关,政府的政策扶持对于当地新能源产业落地有着重要影响。蔡昌蔚认为,商业用途、工业用途等不同的土地用途划分,对场站建设成本有显著影响,同时,谁来承担大功率电缆建设的成本、是否有针对性的电费价格设置也很重要。如果在这些方面有相应的政策扶持,更能促进这个行业的发展。
瀚川智能在新能源充换电领域已经与宁德时代、协鑫能科等企业达成了合作,对于未来充换电业务发展的规划,蔡昌蔚表示:“我们首先要理解市场,对市场进行一个细分,围绕不同市场及时提供我们匹配的解决方案,围绕这些解决方案去设计我们的产品组合,再根据我们的产品组合去规划我们的技术平台。”
瀚川智能作为面向全球市场的企业,目前在东南亚、美洲均有产业布局。近年来,受地缘政治因素影响,新能源产业出海需要面对更多未知的风险。蔡昌蔚认为,地域出海业务所面对的风险,需要从供应链切分的角度进行思考,在产业布局中,根据产品工序、政策要求灵活调整,见招拆招。
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