旗芯微：全流程打造高性能车规级功能安全MCU

2023年6月2日—3日，第七届集微半导体峰会在厦门隆重召开。作为第七届集微半导体峰会的重磅会议之一，峰会首日举办的通用芯片行业应用峰会以“聚焦应用，集智创芯”为主题，邀请相关厂商探讨不同应用场景下的芯片发展趋势，共同剖析产品应用和技术突破，以共建有核心竞争力的生态系统。

耀途天使轮项目、旗芯微市场总监王春龙在此次峰会上发表了题为《拥抱功能安全 尽享创新技术》的演讲。

王春龙表示，随着新能源汽车的智能化发展，行车安全日益受到重视，而这需要有功能安全的MCU提供支撑。因而，车规MCU要着力实现功能安全的设计要素，这是核心，并且采用嵌入式闪存技术架构可保证系统实现ASIL-D最高功能安全等级，也是保证行车安全的重要保障。随着汽车控制从分立式向集中式演进，MCU集成的外设越来越多，处理能力越来越强，同时更要满足严苛的车规级要求，对功能安全和信息安全也提出了更高的挑战。

为持续满足严格的车规级标准以及功能安全需求，旗芯微在技术层面多维攻关。

对此王春龙介绍，一是采用多核ARM Cortex M/R/A架构，支持多核锁步、多核多工处理架构，提供超限主频运算能力；

二是嵌入式闪存采用通用汇流排设计，读取效率高，可实现失效隔离保护，符合车用可靠的高性能嵌入式设计；

三是自有功能安全引擎及独立信息安全岛，ARM Cortex-M核心搭配市场最佳车规功能安全设计；

四是在网关、域、Zone、边缘节点强化全架构通信功能，完整支持汽车各类型通信接口和OTA服务。

成立两年多以来，旗芯微已推出覆盖功能安全标准ISO26262 ASIL-B至ASIL-D的FC4150和FC7300产品家族，可广泛应用于车身、底盘、汽车仪表、安全、动力、电池管理等领域。

FC4150作为基于Cortex-M4F内核的高性能车规级MCU，支持ASIL-B功能安全等级，通过AEC-Q100 测试认证，为Grade 1等级。而且，FC4150已经取得了莱茵（TÜVRheinland）的ISO26262 ASIL-B产品认证证书，这是国内首个获得莱茵(TÜVRheinland)认证机构功能安全产品认证的车规级MCU产品。

王春龙表示，目前FC4150产品系列已经在众多主机厂及Tier1进入产品量产阶段，出货量正在进入快速爬坡阶段。

此外，作为旗芯微最新一代针对高速发展的电气电子架构（E/E架构）的车规级ASIL-D超融合控制器HPU——FC7300产品系列，已在今年2月面向客户提供量产样片，应用范围包括但不限于域控制器、悬架、800/400V BMS、EPS等。王春龙提到，FC7300产品系列基于真5V车规级工艺打造，具有3个Cortex-M7应用内核（2 ASIL-D +1 ASIL- B），主频高达300MHz，提供3.7K DMIPS的高算力，并支持高带宽高可靠的片内嵌入式闪存。

为满足不同的应用需求，FC7300有提供8M（三核）、4M（二核）、4M（单核）、2M（单核）的细分产品。FC7300F8MDT产品包含3个Cortex-M7应用内核，另外配备两个CM7锁步核，高达300MHz主频。集成了众多高级通信接口，带有10个CAN-FD口，1个千兆网口并支持TSN功能，支持高速网络功能并满足高实时性传输要求。

特别是FC7300可堆叠集联架构（SLA）方案，王春龙强调，这一方案可实现芯片的CAN-FD板级直接互联互串，无需CAN PHY芯片，可自成通讯环路，通讯速度高达15~20Mbps，可堆叠旗芯微后续任何家族产品，提供高灵活性应用架构拓展。

值得一提的是，旗芯微全面展示了FC7300域控制器方案及可堆叠集联架构（SLA）方案、FC7300 800V动力电池管理（BMS）方案、FC7300和FC4150开发板、FOC电机控制方案演示和矩阵LED灯方案演示。

王春龙还表示，在生态系统构建层面，旗芯微也在着力在开发工具、调试器、AUTOSAR以及功能和信息安全库层面全力布局，提供全面的功能安全和信息安全解决方案，快速帮助客户项目落地。

在持续迭代推出新品之后，旗芯微通过与主机厂、Tier1深度交流的过程中，融合双方对智能汽车的市场规划与架构想法，进一步清晰、完善了产品的定义，构建出了清晰的技术路线图。王春龙最后指出，汽车电气电子架构向中央集中式架构迈进成为大势所趋，而功能安全MCU扮演着重要的角色，旗芯微将着力打造从设计、开发到量产测试等的全流程功能安全闭环，为新能源汽车的行车安全持续保驾护航。