集微网消息(文/杨媛)近日,裕太微在接收机构调研时称,目前公司车载百兆PHY芯片已经出货,并已在广汽、北汽、上汽、吉利、一汽红旗等汽车行业知名客户上车量产。汽车通信市场是我司业务的主要领域之一,今年预计汽车通信芯片的出货量较之去年整体有较大提高。
对于“请问公司车载千兆phy芯片研制进度怎么样?工程流片后大概多久能小规模出货”的问询,裕太微回应,公司的车载千兆以太网物理层芯片正在研发过程中,后续会尽快推出样片。车载领域产品的导入周期较长,产品量产后还需要经过测试认证、TierOne测试导入、OEM厂商测试导入等。
此外,裕太微自主研发的以太网物理层芯片产品已实现大规模销售,在此基础上,公司自主研发的5口交换芯片已实现小批量出货。
在2023年的新产品的情况方面,裕太微在很长一段时间内将围绕OSI七层架构的下三层,即物理层、数据链路层、网络层,做产品布局。2022年公司在物理层基础上,于年底新增了交换芯片和网卡芯片两条产品线。今年,裕太微在PHY层就已有的千兆产品进行打磨并推出新的多口千兆产品。同时多口2.5G PHY和单口10G PHY也在紧锣密鼓的研发中。车载千兆PHY也将在年底推出样片。在数据链路层,裕太微除了去年年底量产的五口交换产品,六口交换产品和八口交换产品也将于今年年底推出量产样片。同时车载TSN交换芯片也在加紧研发。在网络层,也将在车载领域做网关产品线的先行布局,同步研发中。近三年,公司将不断推出高速有线通信芯片的新品,在传输速率、技术水平、产品类别上做更深厚的积累。
(校对/黄仁贵)
领取专属 10元无门槛券
私享最新 技术干货