万万没想到，特斯拉涨价了

猝不及防，特斯拉涨价了。要知道今年以来国内车市内卷激烈、降声一片。

在众多车企纷纷降价，尤其是电池原材料价格下行的时候，率先掀起降价潮的特斯拉，说不玩就不玩了。

近期一个反向操作，在中国和美国等多个国家涨价，其中中国市场涨价2000元，Model 3、Model Y售价分别涨至23.19万元和26.39万元。美国市场则涨价250美元。

特斯拉官网报价‍‍‍‍

特斯拉官网报价

这操作可让“19w买特斯拉”的等等党们扑空了，特斯拉又在搞什么事情？咱们从特斯拉的利润和股价情况找找原因：

首先，毛利率接近红线。

从特斯拉今年一季度财报表现来看，虽然之前的降价给总营收和交付量都带来增长，但净利润和毛利率却大幅下滑了，一季度净利润为25.13亿美元，同比下滑超24%，毛利率更是从去年四季度的23.8%下降至19.3%，跌破20%的关键节点。频繁降价的特斯拉，也需要回回血。

其次，特斯拉的股价陷入低谷。

星舰计划发射失败，让特斯拉股价跌了一波，虽说股价涨跌是市场常态，但也需要稳住投资者的信心啊。

最后，四两拨千斤，打破观望情绪。

由于特斯拉此前的频繁降价，大家都在观望，“你等我等大家等，19w拿下特斯拉不是梦“。对于打算花二三十万买车的消费者来说，两千块的浮动就是九牛一毛，这时候象征性涨2000，不仅能刺激观望的消费者下单，也能给老车主点心理安慰。

特斯拉涨价，对于车企来说不见得是坏事。要知道这场车企之间的价格战从新能源车蔓延到了燃油车，但是车的销量却不如人意，反而加剧了消费者的观望情绪，数据显示，今年一季度中国乘用车销量为513.8万辆，同比下降7.3％，新能源乘用车销量为120.7万辆，同比增长25.2％，但增速有所放缓。

价格战对于整个行业来说，盈利不仅会降低，更会加剧市场竞争。对于车企来说，这是一种杀敌一千自损八百的方式，整个市场都需要降温。

对于消费者来说，车企降价肯定是利好，但是咱们不能对“跳楼式”的降价潮抱有太多期待。短期对于车企的定价咱们不好把握，但是通过特斯拉今年在国内进行的4次调价，可以看出新能源车的定价模式已经在向实时定价模式演进了，新能源车的定价要结合原材料价格、需求、产量、盈利目标等多个维度综合定价。

买车有投资那味了，你们觉得特斯拉接下来还会降价吗‍‍