目前网络货运行业已走过规模增长时期,正在进入竞争时期的下半场,将更加专注于效率优化、质量提升与服务升级。在新的实践和发展阶段,网络货运作为数字物流的典型代表,表现出了极其强大的“+”能力。
互联网所带来的技术手段和思维方式,正在深刻影响着社会经济发展与产业格局重塑。在物流领域,更是与产业深度融合,催生出以共享经济、平台经济为代表的商业模式,优化原有交易模式、业务流程,实现了降本增效。
随着新兴企业的积极入局,“互联网+物流”模式得以快速兴起。预计,其将维持两位数的快速增长,直至2025年达到千亿规模。从发达国家市场经验看来,这类企业尚未占据较大的物流市场份额(预计小于10%),但作为行业的新鲜血液,这些新进入者在资本的助力下,依托其创新的商业模式、积极灵活的市场拓展过程确实对传统物流企业带来一定冲击,也进一步推动了整个物流产业生态的丰富和发展。
网络货运平台,是物流行业互联网平台经济的典型代表。其通过平台整合优化社会资源配置,提升流通创新能力,以流通创新带动产业升级,是我国经济新旧动能转换的关键所在。从货主到第三方物流平台再到不同类型的物流公司,三者都是物流链条中最重要的参与者;同时,也是网络货运平台诞生的源头。目前来看,这三者都已衍生出了服务于各自的网络货运平台。
作为产业互联网领域的重要实践,网络货运本身就是在做一件难而正确的事,需要多方的共同协作和辛勤探索。网络货运是国家站在推动全社会物流效率提升、引导行业规范有序发展的重要举措。网络货运与物流实体业务本身是一体两面的呈现,代表了未来物流业务的数字化、智能化、智慧化进程,是集合货源、资源、运力、用户、客户并进而大面积协同的关键一环,最终实现全社会物流的降本增效、便捷服务、集约高效。网络货运发展趋势的推演,最终分为两个支撑,一是支撑数字化供应链,实现供应链的全程数智化;二是支撑数字化物流,实现物流全程数智化并进而实现物流数据的业务化。
网络货运的影响程度,关键还在于各个主体在参与过程中的实践程度,需要多方都积极发挥自己的核心竞争力与整合能力,才能有效达到网络货运发展的初衷和目的,加快物流行业数字化发展,建立良性循环的物流生态圈。
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