DIY 催生配件需求，2023汽配跨境电商出海的海外仓打法

在美国的公路上，你经常能看到五花八门的改装车，还有那些前保险杠都没了的“老爷车”里坐着一个老爷子慢悠悠地还想跟你飚个车。

美国是个汽车轮子上的国家，改装汽车是合法的，改车店可以按车主个性，给你定制一辆拉回原厂妈都不认识的车，只要师傅没给你的车装俩螺旋桨上天飞，就没人管你。

打开YouTube，你会看到许多博主分享 DIY 汽车教程，简单一点的配件，在自家车库里就拆拆装上了。

此外，这两年欧美通胀，修车店人工成本高，也催生了大量自己动手丰衣足食的经济适用型买家。

在美国法律里，汽车属于个人私有财产，不存在“报废年限”的概念，甭管你的车开了20年还是30年，从爸爸还是爷爷那一代传下来的，哪怕除了喇叭不响哪都响，只要还会动，就能上路。

这对汽配出海很友好：

一是车型相对稳定，配件生命周期长，车越老需要复购的维修配件越多；

二是可以根据销售数据预测，把一些稳定好卖的SKU，提前备货海外仓。