传统产业的现代化始于信任，终于支付

持久的业务关系以信任为中心，但通常归结为支付。

在这种环境下，正确的数字创新，如正确的B2B合作伙伴关系，可以帮助提高效率和维持健康增长。

随着基于关系的行业（如航运和物流）的数字化越来越多，这些行业充斥着遗留流程和根深蒂固的家庭伙伴关系，对于适合未来的解决方案提供商来说，在转向使用下一代工具和系统改变老生常谈的传统之前，建立理解的运营基线变得越来越重要。

自文明诞生以来，托运人和承运人一直在努力提高其承载能力，同时减少空载里程以及沉船和咆哮的风险。

无缝技能提升需要对数字创新有用的某种信任，以及买方对其能力的好奇心或教育。

虽然航运和物流是一个技术先进和复杂的行业，但它也深深植根于因地域和市场成熟度而异的传统流程和习俗中。

当现代技术和协议被剥离时，将货物从A点移动到B点的元素仍然存在，这种元素在过去5年中一直保持不变。

这一核心努力的核心是持久的信任，即货物将到达B点。

强调这种信任，就像历史上一样，是对所提供服务的支付。

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全球工业经济的巨变

不断变化的物流格局正在改变企业客户的期望。

在过去几年疫情驱动和宏观气候加速的痛点和困境的推动下，许多传统和家族经营的航运和物流企业正在放眼更广泛的经济格局，并看到由更智能的运营方式驱动的巨变。

他们越来越意识到，他们需要适应这种新的数字环境的现实，同时忠于提供物理服务的核心目标。

“有些传统企业，传统的公司，在过去两年中现在已经达到了一个地步，他们明白，如果他们不采取下一步行动，他们会遇到麻烦，他们甚至可能会关闭，因为他们现在需要技术来提供客户正在寻找的正确服务水平，”Raz Ronen， FreightTech初创公司 Wisor.AI 的首席执行官在与PYMNTS的讨论中表示。

这是因为即使是一些最复杂的全球航运、物流和货运公司，在自己的公司内部也没有标准化的支付和发票流程。

在电子发票与手工方法方面，各区域之间的碎片化往往是规则，而不是例外。

但是，随着客户本身变得越来越复杂，提供无缝自动化体验可以成为关键的竞争优势和增长加速器。

“我们正在超越电子邮件，纸张甚至手写发票使工程变得胶质的日子，并最终使付款（以及货物）无法到达他们需要的地方，”Flexport首席财务官Kenny Wagers在去年年底告诉PYMNTS。

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融化传统流程的冰山

国际货运市场“在很大程度上是离线的努力”，导致了“数百亿美元的浪费”，贸易技术解决方案Freightos的首席执行官Zvi Schreiber在三月份告诉PYMNTS。

毕竟，支撑工业经济中关键业务关系和合同的无数电话、电子邮件甚至传真并不代表其他部门所吹嘘的结构化关系类型。

许多运营商和观察家认为，标准化关系的数量几乎太多了，鉴于工业经济中数据的收集、传播和呈现方式在历史上是孤立的，碎片化正在成为一个关键的障碍。

这就是为什么PYMNTS研究发现，采购系统以及物流和供应链功能的现代化正在持续进行。

“信任是这个行业的重要关键。运输货物将永远是一个物理和复杂的过程，但它将稳步增长，更加数字化，更高效，公司将拥有更好的能力，“Wisor.AI首席执行官Raz Ronen说。

“云计算和互联网的所有这些令人难以置信的转变帮助我们组织和传播信息，”智能供应链平台Flock Freight的首席财务官Pat Dillon本月早些时候告诉PYMNTS。“但是现在，这种转变越来越多地进入交通的物理世界，我们对这种势头感到非常兴奋。

涨潮使所有船只都振作起来，持续使用数据来提高工业运营和流程的效率、可见性和透明度不太可能放弃迄今为止获得的基础和市场渗透率。

只要买家和卖家继续以他们喜欢的方式和时间获得报酬，随着当今创新的整合，工业经济中的工作关系将继续蓬勃发展。