货运机器人首席执行官：数字化消除了卡车运输中间商

当今现代且日益数字化的格局正在改变甚至最传统的行业。

包括历史上基于关系的行业，如航运和物流，这些行业充斥着遗留流程和根深蒂固的家庭伙伴关系。

“过去七年技术采用的快速速度令人难以置信，坦率地说，在这个行业中是巨大的，”国际数字贸易公司Cargobot的首席执行官兼联合创始人Fernando Correa告诉PYMNTS。

他补充说，鉴于通过“完全手动流程”匹配托运人和承运人的历史状态，航运和物流行业特别准备好通过下一代技术解决方案获得适合未来的效率。

这是因为改善供应链的关键始于数据，现代行业关系越来越多地在动态和创新平台上建立，并得到新兴数字工具的进一步支持。

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利用数据提高效率、可见性和透明度

多年来，PYMNTS一直在密切关注云计算和互联网的令人难以置信的转变如何帮助企业组织和传播信息，并刺激新的，超现代和互联经济的增长。

现在，系统能力的这种巨变正越来越多地出现在交通的物理世界中。

“我们使用我们的技术组织的一切只有一个目的：通过激活相关数据来提高托运人和承运人之间的效率、可见性和透明度，”科雷亚说。

他强调，航运和物流行业“非常分散，你有很多参与者和很多承运人”，并补充说，标准化关系的数量几乎太多了。

至少在最近的技术创新和数字解决方案出现之前是这样。

“电话不是结构化关系，电子邮件不是结构化关系，”科雷亚说。“这些新的技术创新（在行业内推向市场）旨在组织以前没有组织的整个关系，并且效率从差距中溜走。

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尽管如此，将货物从A点转移到B点并不简单，无论它的历史必要性多么大——一个副作用是一种同时根深蒂固和零散的费力的做事方式。

幸运的是，即使是最根深蒂固的传统手工行业现在也在意识到现代技术的好处。

“我们所做的一切都是为了加速[托运人和承运人]的关系，并通过货运技术改善流程 - 我们必须考虑问题的两面，包括创新和托运人和承运人的教育围绕这种创新的影响，”科雷亚说。

他说，最重要的是简化托运人和承运人之间传统上支离破碎和复杂依赖人工的关系。

“他们需要了解[现代物流工具]如何帮助他们彼此之间建立更好的关系，这种关系可以推动增长并获得历史上未实现的效率，”科雷亚说。

将数字革命推向市场

“提供创新和新解决方案的一个副作用是，你需要围绕你提供的东西教育行业和市场，”他补充说。

航运和物流的离线、高度中介性质为像Cargobot这样的平台提供了一个有吸引力的空白机会，可以介入并立即产生影响。

“我们正在清理和简化历史上令人困惑和支离破碎的景观，”科雷亚说。“不仅如此，我们还在获取现有信息，对其进行解释，并通过标准化托运人和承运人之间的关系，为托运人和承运人提供做出正确决策所需的信息。

随着物流业务变得越来越数字化，行业公司从Excel电子表格转向在线平台，供应商越来越多地提供应用程序编程接口（API）集成和下一代功能，如动态定价，即使是最顽固的行业参与者也意识到，如果他们不采取下一步行动，他们将无法竞争。

Correa补充说，像他的公司计划在5月份推向市场的数字规划工具，通过数据支持它们，正在帮助发展航运和物流行业不可或缺的“信任关系”。

他说，由于现代工具，整个行业的简化将持续并继续增长，这是他最期待的。