发货后被私下换包装？货损只能卖家吃亏！这是什么操作？

包装好的货物被货代私下换包装？因为换包装导致货损却没赔付？约定好价格发货之后又被要求“补差价”？这些发货的坑，有卖家踩过吗？本期我们就为大家分享这样一位“大冤种”卖家的踩坑故事，看看没有保障的发货，到底能有多坑！

今天的故事主角小帅，坐标山东，是一位独立站卖家，可能是地域比较偏远的原因，所以跨境物流服务这块不像沿海地区选择多，也正因为如此才有了被货代牵着鼻子走的“大冤种”发货情况。

去年5月，小帅联系其线下货代发了一批食品加工设备给美国客户，出于产品在物流过程中的安全性考量，小帅用专门的设备包装自行将机器打包好发送到货代手上，其合作货代拍胸脯打包票说没问题，让小帅坐等客户签收就好！

然而就在小帅等待货物顺利签收时，货代传来了这批货物货损的消息，小帅很纳闷，这台设备过往已经发过多次，从未出现损坏问题，再三追问之下，原来是因为合作货代那边不经商议私下里更换了这批货物的包装，失去了原专业包装的保护，才导致了设备运输途中损坏。

按照行业标准，因货代私换包装导致的货损须由货代承担（实际此类对包装有特殊要求的货物，从一开始就不该不经商议直接私换包装），但对方抓住了小帅只能依赖他发货的弱点，且在发货前并没有约定赔付条款，最终以各种理由拒不赔偿，没办法，着急要稳住客户的小帅只能又重新加急给客户发了一个，而这笔货损产生的损失，由小帅自行承担。

说多了都是泪，这并非小帅唯一踩坑故事，疫情期间，由于封控时有发生，运价各种上涨，货代占据着主导地位，去年7月，正是疫情肆虐最严重时，小帅又找该线下货代发了一次货，这次虽然不是私下换包装，但是又让小帅做了一回“大冤种”。

货物发出之前，出于时效和安全考虑，小帅和货代口头简单约定好了双清包税的发货模式，同样运送了一批食品加工设备到加拿大，本以为支付了较高运价会更靠谱。结果左等右等二十多天后被货代告知：由于海关卡货，清关成本上涨，需要提价清关。

最后一算补“差价”之后的运价，比发货前约定的几乎高了一倍，但为了能快速交货，小帅又只能认栽（宰），实实在在的大冤种卖家无疑了！

站在行业角度看，小帅这两次遭遇确实很“扎心”，但又是不少卖家都曾经历的。跨境物流需要考虑货物体积，为了压缩成本，货代当然希望能够将货物体积整理到最小，但这应该以保证货物安全为前提。

如果觉得卖家的货物包装存在一定改良空间，应该在货物发出之前和卖家沟通商议而非私下更换包装，上述案例中，如果小帅的货代能做到这点，那么这笔货损就可能不会发生。

而回到货损的判责上，货代私下更换包装导致货损已经是不妥在先，发生货损之后拒绝赔付，让卖家独自承受损失又颇有“耍流氓”之意，没有履约保障和赔付标准保驾护航的跨境发货，出现异常吃亏的都是卖家。

至于在第二个案例中，发货前约定了全包价格，发货后临时加价，更是离谱，因为同样是口头约定，并无有效担保和白纸黑字履约保障，一旦货物发出之后出现异常，小帅只能被对方牵着鼻子走自认倒霉 。

故事的后续，偶然的机会，小帅接触到了跨境好运平台，了解到跨境好运平台下单即包签收、保时效、假一赔三倍运费的三大兜底保障，像前面提到的因为货代私自更换包装而发生货损的情况，平台百分百保障卖家权益，丢损按货值赔付，拒绝扯皮！

另外，小帅还觉得平台价格透明，报价清晰可见，虽然其处在较为偏远地区，然而一键检索平台，依然能快速匹配到合适的服务商，不用再过度依赖某一线下货代“任人宰割”，尤其是像他经常发的美国路线，走平台美森限时达包税路线完全不用担心中途加价变卦之类的“不靠谱”情况！

国内五一小长假将至，节前大家都在急着出货，运价已经有小幅度上涨，且传统的旺季即将到来，疫情后的第一个旺季，发跨境物流想要少踩坑，还是要选择平台保驾护航！