王忠：智能电动汽车企业需走竞合之路

人民网北京4月4日电 (记者景玥)当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，发展新能源汽车已成为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在此背景下，人民网财经研究院于近日召开 “新赛道·新动能：智能汽车时代，新能源汽车如何加速跑”金台圆桌研讨会，邀请政产学研代表共同研讨新时期新能源汽车如何实现更深度的产业融合，把握发展主动权，增强产业发展接续性和竞争力。

在发言中，亿欧汽车研究院院长王忠表示，目前国内对产业化的创新支持还面临进一步落实落细的问题，自动驾驶企业、智能驾驶和全域融合领域均存在一些发展困难。比如对于乘用车来说，自动驾驶的市场化量产时间可能会延后到2028年，对服务于自动驾驶的企业来说，2028年前或将面临生存艰难期。在智能驾驶和全域融合领域，存在技术内卷和多赛道磨合等问题，因此需要各方为相关企业提供真正阳光雨露般的创新支持并培育良性的生态环境并辅以政策的规范与指导。

在谈及未来如何帮助智能电动汽车企业全球致胜时，王忠提出了三方面建议：一是企业要打破单纯的竞争思维，走竞合之路。二是在政策扶持上，资金扶持之外，要进一步给企业提供标准落地和推广上的扶持。三是要想方设法在创新发展过程中避免内卷，非规模化生产不利于行业有序且可持续的发展，生态圈企业协同发展至关重要。

王忠表示，在这个过程中，政府、行业协会可在智能电动汽车产业快速变化的发展阶段发挥更大作用。