重申不造车，并下架与华为有关宣传物料，问界将何去何从？

华为内部由任正非发布通告，“华为不造车，有限期5年”。通告发布后，线下门店立马有所动作，问界门店立即撤销所有与华为字样有关的宣传资料。

华为此番动作又是为何？在我们看来，撤销与华为有关宣传物料，其实并非华为在与问界撇清关系，而是在维护华为自身品牌影响力。至于合作，华为肯定还会和赛力斯持续下去，毕竟对主机厂有如此高主动权的供应商，并没有几个，这对供应商华为来说也是千载难逢的机会。在自己不下场建造基础设施的情况下，能最大限度地积累造车经验，这对刚经历美国制裁的华为来说，或许是进入汽车领域最经济的办法了。

其实华为下架问界这些与华为有关的宣传物料并不奇怪，毕竟问界现在靠什么卖车，大家都知道。赛力斯SF5在小康4S店售卖的时候，知名度还不如王宝强代言过的东风小康，但当赛力斯SF5被搬进华为零售店的时候，瞬间就成了能够比肩蔚小理的新势力品牌。在这背后，赛力斯并没有对SF5做出本质上的改变，只是把SF5这款车型换了个售卖的地方。

后来赛力斯质量表现太过拉跨，才有了华为深度参与的问界以及M5和M7车型。

因此在我们看来，华为当前的做法非常正确，因为华为的品牌知名度，是依靠华为企业上下无数员工，通过无数个日日夜夜的奋战得来，而这也是企业最宝贵的部分，如果品牌知名度被赛力斯带偏，对华为来说就真得不偿失了，而且哪有企业把供应商名字写在自己品牌前面的先例，博世作为最大的汽车零部件供应商，也没有任何汽车品牌把博世二字放在品牌名称前面。

至于去掉华为二字的问界何去何从？还要看问界自身愿不愿意做出改变了，如果还是保持赛力斯SF5的造车态度，那么华为将问界这部躯壳的价值利用完之后，必然会寻找新的合作伙伴，而问界也有极大可能变回此前的赛力斯。