近日,纵贯以色列多座城市的特拉维夫轻轨红线项目完成了6阶段的调试,标志着红线开通进入了倒计时。
系统标项目自2018年正式开工以来,进行了39个系统的安装与调试,各平行承包商进度不同相互制约联调的开展,给调试带来了很大的挑战。联营体顶住压力,攻克一个个难题,解决一项项争议,带领中外团队团结一心,完成了全线调试。
红线系统的调试按照合同的要求划分为7个阶段:
1
调试准备阶段
2
首件验证阶段
3
工厂验收阶段
4
现场单体调试阶段
5
系统联调阶段
6
试跑车阶段
7
试运行阶段
红线的调试需按照合同要求、国际标准、以色列当地标准及调试项目合格标准等制定调试计划。第6阶段的调试和国内项目有所不同,此阶段开始之前,需要所有系统完成联调,并在第6阶段演示给业主、监理、运营维护单位及交通部等,证明整条线路具备开始运营的条件。
▲控制中心
6阶段演示的内容除了各系统降级模式外,还有特殊运营模式演示,如单隧道运营、火灾疏散逃生、车辆故障救援、高峰期36列车压力测试等,还需演示5天无故障按照时刻表跑车运营,只有5天无任何系统发生严重故障,6阶段的测试才能获得批准。另外,演示中还需获得安全审批单位的各种批准。6阶段的测试证明红线具备了运营条件,进入开通倒计时。6阶段测试完成后,运营承包商接管整条线路的管理,进入试运行阶段。
▲检票口
6阶段演示完成是项目的重要里程碑,是向红线开通迈出的最重要一步,预计在2023年4月底开通,具体时间根据运营单位的筹备情况及交通部批准开通的日期确定。
▲地下车站
红线开通后,特拉维夫将拥有以色列第一条城市轻轨,交通也将得到极大改善。这是“一带一路”倡议的生动实践。(中国中铁海外)
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