反思之后，威马汽车复工复产开始“大变革”

就在2月底威马创始人接受了中国企业家的采访，对于威马现在的困境他做出了反思，并决定开始着手“大变革”，就算万般不舍也必须釜底抽薪。

威马以前的组织结构臃肿，存在许多冗余人员，这样不仅会导致企业的资源和成本浪费，还会对企业产生许多的负面影响。威马创始人也表示公司要开始改变做更大的业务模式，如果只是按照原来的方式去做，不做结构优化，业务流程、员工和高管的职责还和以前一样肯定是不行的。因此组织结构优化是非常有必要的，就算裁员会对公司造成阵痛也在所不惜。

之后威马创始人对于以后发展也做出了具体的规划，并且对威马的未来充满希望，认为威马现在只是需要一些时间来恢复。对于威马的家书中提到的“大变革”，在这次采访也给出了具体措施的方案。

首先沈晖表示从卖车的角度，要把成本控制好。控制成本的方式首先是降低公司运营成本，以及降低供应链方面对企业的影响。其次是业务模式的改变。沈晖表示威马正在努力为用户提供真正解决痛点的服务，并在目前已经拥有成熟的方案，比如智能停车等。最后是技术输出与战略合作。沈晖表示威马愿意和更多的战略合作方讨论技术输出，为其他公司提供各类技术支持。

除此之外，沈晖表示抛开品牌因素，威马的产品竞争力与欧盟、美国任何一家智能电动汽车产品相比并不差。

最后新能源行业现在好处在发展初期，入局的车企还有很多可能，没到最后一刻谁都没有十足的把握确定谁是输家谁是赢家，让一切都交给时间，时间会证明一切。