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前言 由于开源的JAVA WEB项目不是很多，这里找到一个没有用struct2或是spring框架的cms，希望借此cms来帮助新手敲开JAVA代码审计的大门，文章会详细写一些笔者进行审计过程走过的路，漏洞利用过程并不是多高深，大牛可以绕过，此篇权当抛砖引玉~ 0x00 cms简介 系统基于租车业务场景而搭建的O2O服务平台，可为用户提供商务租车、接送机、旅游租车、企业租车、自驾租车、婚庆用车等自助租车服务。 系统包含车辆库管理、门店管理、员工管理、司机管理、订单管理、活动管理、评价管理、财务管理、统计等。
我们的团队所有工作人员均为软件开发人员,信誉保证,有着多年毕业设计经验,我们在多年的一线开发岗位上积累了丰富的经验，保证服务的水平与专业性,拥有多年工作经验，能为各位即将参与答辩的同学们提供专业的毕业设计的定制服务。
一个朋友家里原来有两个车牌以及两辆车，其中一辆车面临报废。广州已进入摇号时代，车牌如果被收回了再摇到便十分困难，为此这位朋友不得不再买一辆车来保住这个车牌。问题来了，剩下的那辆车如何处理？每个月的停车位费用和维护费用都十分可观。我建议他将车通过网络P2P网站租出去。 P2P租车：共享经济模式进军汽车租赁 P2P租车网站，是共享经济在汽车领域的应用。 车主可以通过这个平台将闲置车辆，或者自己汽车限制的时间段，共享给其他需要的人。车主获得租客的费用，P2P租车网站获得分成。在美国这一模式的践行者是Relay
4月8日，神州租车与华夏金融租赁在北京举办战略合作签约仪式，华夏金融租赁将向神州租车提供30亿元的合作额度，而这也是2021年以来汽车租赁行业最大的一笔合作额度。
随着经济的发展，出租车已然成为方便市民出行的重要交通工具之一，他与我们的生活息息相关。出租车行业的发展必将影响这全球经济和交通的发展，因此我们应该对出租车行业的发展多加以关注并予以创新。
“ 关键字: “毕业论文、租车管理、智慧租车" 01————【总体介绍】 介绍：智慧租车信息管理系统 国内研究现状 租赁车辆的一个重要组成部分“共享交通”，其中，共享交通作为我国共享经济模式的先行者，是目前发展最好、最快、最受人们接受的领域。共享交通企业通过近几年的竞争、兼并不断发展壮大，业务范围不断扩展，已从最早的单一共享私家车，发展到包括出租车、代驾、公交、租车等。最近以摩拜、ofo为代表的共享单车更是抢足了风头，共享单车解决了“最后一公里”的问题。 国外研究现状 租赁车辆中有个非常重要的
Java作业-租车小系统 项目介绍： 根据所学知识，编写一个控制台版的“答答租车系统” 功能： 展示所有可租车辆 选择车型、天数。 展示租车清单，包括：总金额、总载货量及其车型、总载入量及其车型。 欢迎使用答答租车系统 您是否租车？ 1：是 2：否 下面是车辆类型和价格表 序号 车名 租金(天) 容量 1 奥迪A4 500 4人 2 马自达6 400 4人 3 皮卡雪 450 4人和2吨货 4 金龙 800 20人 5 松花江 400 4吨货 6 依维柯 1000 20吨货 下面是主要的代码. 代码
腾讯科技讯 作为全世界研发自动驾驶历史最长的公司，谷歌兄弟公司Waymo，正准备推出正式的“无人出租车”客运服务。据外媒最新消息，作为一个准备措施，该公司已经订购了数千辆自动驾驶汽车。 据美国财经新闻网站CNBC于1月30日报道，Waymo已经完成了自动驾驶汽车的订购工作，但是该公司并未披露最重要的订购数量，一位发言人表示，订购数量少于一万辆。 在过去几年里，Waymo的重要合作伙伴是菲亚特克莱斯勒公司（以下称为克莱斯勒），Waymo在该公司的七人车Chrysler Pacifica上改装了自动驾驶系统
在很多互联网公司业务发展的早期，业务模式比较单一的情况下，涉及用户账户资金交易相关的逻辑也比较简单，但是随着公司业务模式的不断创新及类型的多元化发展，会渐渐发现现有系统账户逻辑越来越雍肿，不仅难以支持新业务的扩张，对现有业务的支持也适配困难，最终导致新业务系统不得不重新搭建自己的业务账户逻辑，造成重复建设不说，也往往给后续的财务资金核算造成混乱。
分享汇科技（北京）有限公司（以下简称分享汇公司）与某科技有限责任公司（以下简称PP租车公司）系关联公司。罗某某于2014年6月30日至2015年8月18日期间就职于分享汇公司，担任高级开发工程师。 罗某某与李某系同学关系、与庄某系夫妻关系。 罗某某在工作期间发现PP租车公司与某支付机构之间的资金结算交易、对账系统存在管控漏洞，遂通过其窃取的PP租车公司与某支付机构的资金结算密钥，编写相应的非法结算程序密钥，冒充PP租车公司身份，向某支付机构发送资金结算请求，使某支付机构将资金转入其指定的银行账户。 同
题目： 设计与实现一个旅游预订系统，该系统涉及的基本信息有航班，出租车，宾馆和客户等数据信息。实体和其特征属性举例如下： FLIGHTS (String flightNum, int price, int numSeats, int numAvail, String FromCity, String ArivCity)； HOTELS(String name，String location, int price, int numRooms, int numAvail)； CARS(String type，String location, int price, int numCars, int numAvail)； CUSTOMERS(String custName)； RESERVATIONS(String custName, int resvType, String resvKey) 根据自己的经验给出该旅游系统数据库设计E/R图（可以增加实体和属性），然后基于此数据库完成如下功能： 1． 航班，出租车，宾馆房间和客户基础数据的入库，更新。 2． 预定航班，出租车，宾馆房间。 3． 查询航班，出租车，宾馆房间，客户和预订信息。 4． 查询某个客户的旅行线路。 5． 其他任意你愿意加上的功能。 要求： 1） E/R图中包含弱实体，子集联系等，关系中元组数 〉=20 。 2） 提交文档：E/R图及解释，E/R图到关系模式的转换及说明，分析给出关系的模式属于哪个NF，然后讨论其模式优化。完成的功能及说明。系统实现的环境。各关系元组数据文件及说明。 3） 提交系统：源程序及可执行程序，测试用例。
不知道大家每次出差过程中最不爽的时刻发生在何时？有没有一些人在每次出差飞机落地后，排队等出租车时，等的不耐烦？比如在首都机场T3航站楼的地下出租车等候区，你有没有每次总觉得自己站错了队？为什么我排的这个队，永远都比另外一队慢呢？
前两篇我们已经介绍了python 协程的使用和yield from 的原理，这一篇，我们用一个例子来揭示如何使用协程在单线程中管理并发活动。
飞行出租车不是科幻小说的东西。有专家预测，空中出租车将在3年内开始尝试运送乘客，并且最早可以在2025年开始自主或半自主飞行。事实上，波士顿咨询公司预测，到2030年，就会有大胆的乘客将在无人机的固定航线上飞行超过10亿次航班，而且它将是全自动飞行，没有飞行员。为了迎接这一“无路未来”，博世推出了一款新的飞行器传感器，它被称为“即插即用”。
专访首汽租车魏东：人工智能时代，车不再只是机械设备，而是“第三空间”
【新智元导读】8月19日Uber 宣布与沃尔沃合作，预计2021年推出无人驾驶出租车，原型车本月起在匹兹堡上路测试。在无人车行业，Uber 的这动作被认为相当迅速且高调，令人意外的是，不到一周的时间，nuTonomy这家名不见经传的自动驾驶公司就已经在新加坡率先完成试运营载客。敢于“截胡”Uber的这家公司究竟什么来头，本文为你详细解读。 本周四世界首辆无人驾驶出租车nuTonomy在新加坡开始试营运载客，乘客可以用nuTonomy的手机应用免费预约。上周，Uber刚刚宣布要在下个月让乘客坐上无人车，吸引了
这是新加坡之后，德尔福计划攻陷的下一个目标。 据外媒报道，德尔福汽车计划在6月份宣布一项新计划，在美国的一座城市中投放自动驾驶出租车，其中，波士顿和匹兹堡这两个城市的入选几率最高。 据德尔福首席技术官
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本文首发百度百家。 打车App之火灭掉之后，我们不妨将目光放到更多的汽车应用，它们在过去数年间已经积累不少。车载导航仪、手机导航App、路况分享App、电子狗、OBD应用，胎压监测App，有的是纯软件，有的则是软硬件结合。巨头们通过Carplay或者无人驾驶汽车这样的方式在汽车领域耕耘，Tesla干脆重新发明了汽车。 租车App层出不穷，用车更方便 对于互联网玩家来说，提供单纯的互联网应用服务更现实，因为汽车硬件制造门槛依然很高。嘀嘀类打车App，Uber类租车App，拼车App，类Waz
机器之心专栏 机器之心编辑部 数据挖掘顶会 KDD 2017 已经开幕，国内有众多来自产业界的论文被 KDD 2017 接收。本文是对滴滴 KDD 2017 论文的介绍。根据滴滴的应用场景，他们提出了一种基于组合优化的出租车分单模型。 掏出手机、轻点几下、键入目的地、发单，几分钟后，一位出租车司机准时出现在楼下等你。这一操作已经被数亿用户所熟悉。 看似简单的应用背后其实是一个多层次处理问题的过程。期间，有一系列复杂的智能算法模型在默默地为你提供服务，快速地进行超大规模地计算。 实际上，相比于在搜索引擎中找到
当地时间周日，英特尔旗下自动驾驶子公司Mobileye告知外界，他们计划明年开始在以色列进行自动驾驶出租车试点。
在信息化时代，人们的活动是在物理世界进行的，借助信息技术提高效率。信息化是为物理世界活动服务的，例如出租车管理系统是为出租车运营服务的。
编辑导语 酷传&友盟合作版客户端上线，小白也可轻松集成SDK;听云应用性能管理（APM）助爱卡汽车玩转日均PV1.5亿社区用户体验;智齿客服：成功搭建PP租车在线客服体系，全面支撑业务增量; 云适配荣
不再是科幻小说中的奇思妙想，飞行出租车正在吸引来自数十家公司的大量投资，Uber就是其中之一。据外媒报道，Uber在其第二次Elevate年度峰会上，展示了“飞行汽车”的概念原型机，而这种原型未来将作为Uber的空中飞行出租车使用。
7月19日，滴滴打车宣布与软银公司(“软银”)成立合资公司，进军日本这一全世界第三大经济体！
共享单车都这么火了，但它还只是智慧城市的冰山一角而已。一群来自MIT感知城市实验室的科学家们，已经开始研究“共享汽车”出行的算法模型。他们分析了纽约1.7亿条出租车轨迹数据发现，如果能够用实时数据来调动纽约的出租车系统，可以减少40%的运输线路。换句话说，寸步难行的“大苹果”终于可以迎来畅通无阻的日子了。
近期笔者有在关注数字化转型方面，对于信息化与数字化的区别，笔者看了不少文章。结合互联网上若干介绍两者区别的文章，笔者整理这一篇。
这两周多次尝试了Uber的服务，感觉和大部分打车行业的规则都是反着来的，我大概分两个部分说说：算法和产品设计。 神奇的算法以及计价系统 1、Uber有一套自己的计价系统，确实比出租车便宜，每分钟0.25元+每公里1.5元，差不多一般出租车要25元的地方，人民优步只要18元。 2、但就算这些钱全给司机，这么点钱司机赚什么？区别于出租车的份子钱和易到这类专车会抽取20%的佣金，Uber会给司机1.5-2.5倍的补贴，根据是否是高峰时间。 3、早7点到10点，晚18点到23点，Uber会司机你2倍补贴，也就是如果
报告预测，到2030年，Waymo将拥有全球无人出租车市场60%的市场份额，这一主导地位将压制其他汽车制造商的发展，迫使它们选择Waymo的技术，或者直接被淘汰。
Uber 一开始是单体架构，后来逐渐演化为面向服务的架构。Uber 最早只为旧金山提供服务，他们称之为 UberBlack。后来随着核心领域模型的增长以及引入了越来越多的新特性，组件的耦合非常严重，持续集成变成了沉重的负担，每次部署都意味着需要一次性部署所有的东西。在单一代码库中添加新功能、修复 bug、解决技术债务变得非常困难，这也是为什么 Uber 后来采用面向服务的架构的原因，这也促使 Uber 工程团队重构了新的 Uber 应用。
NuTonomy，一个让Uber无人驾驶汽车靠边站的公司，仿佛横空出世一般出现在了世人眼前。那么这家之前毫无名气的公司到底有怎样的背后故事？ 一家来自麻省理工的初创公司 NuTonomy，在三年前从麻
互联网青年：打车需求发出后，滴滴平台通过调度系统把最合适的师傅匹配给用户，完成了一次交易。
伦敦出租车司机的大脑 世界上几乎没有哪座城市可以像伦敦那样使GPS系统陷入混乱。首先，这座城市并没有由大道构成的道路网络来指示方位和路径，好比纽约曼哈顿、巴黎或东京那样。相反，城市的主干道相互之间都形成奇怪的夹角。主干道则呈曲线状地弯曲着。城市中到处都是单行道，环形交叉路和“断头路”也随处可见 世界上最难的测试 在伦敦，要想当一名获得许可的出租车司机，必须通过一系列测试，这些测试一直被人们认为是世界上最难的测试 为了获得许可，成为一名“全伦敦”的出租车司机，你得对以查令十字街为圆心的约9.6千米的半径范围内
---- 新智元报道 编辑：袁榭 【新智元导读】美国地方政府首次批准两家大厂的自动驾驶出租车开始在大城市成规模收费营业。这是否说明自动驾驶出租在漫长等待后，终于见到了商业化落地的曙光了？ 北京时间2022年3月1日消息，美国加州公共事业委员会(CPUC)向谷歌母公司Alphabet和通用汽车公司发放了提供自动驾驶客运服务的许可证，允许两家公司旗下的自动驾驶公司在旧金山及周边提供收费客运服务。 Waymo在旧金山开始Robotaxi收费运营 从当地时间周一开始，这两家公司旗下的自动驾驶子公司：
目前，自动驾驶已经成为技术界的热词，各路玩家都想蹭一波自动驾驶的热度，车企们也打着自动驾驶的旗号卖车，科技大厂和初创公司在自动驾驶赛道上更是陷入了砸钱、抢人的循环中。种种迹象都能看出自动驾驶赛道的热闹程度，面对散发着金钱气息的自动驾驶赛道，又有哪些玩家不心动呢？
AI科技评论按：在KDD 2017中滴滴研究院副院长叶杰平所带的滴滴团队关于出租车组合优化分单模型和目的地预测的论文《A Taxi Order Dispatch Model based On Combinatorial Optimization》被收录。AI 科技评论将对这篇论文进行详细解读。 论文解读 相比于在搜索引擎中找到一个想要的网页，在茫茫车潮中匹配到一辆载你去目的地的车辆会更加复杂。因为网页可以持续呈现一整天，甚至半个月；但车辆是高速移动的，乘客和司机的相对位置一直在实时变动。匹配的过程和方式也极
本文长度为4000字，建议阅读8分钟 本讲座选自中国优步大数据专家江天于2015年12月22日在RONG系列---大数据与可持续发展论坛上所做的题为《优步大数据助力中国城市可持续发展》的演讲。 演讲全文： 首先非常荣幸今天有机会来清华大学和大家分享优步大数据在助力中国城市可持续发展方面的探索。 首先说一说优步的共享经济发展模式，今天下午的主题是绿色经济，我们认为共享经济应该是一种新兴的业态，和传统的经济发展模式有很大的区别。比如说作为一家典型的共享经济互联网公司，可能你没有一套房产，但是你可以提供互联网
昨天，负责出租车管理的美国加州公共事业委员会（PUC）发布提案，准备授权运输公司开展试点项目，让公众搭乘自动驾驶的出租车。
强化学习（Reinforcement Learning）是一种重要的机器学习方法，在智能机器人及分析预测等领域有许多应用。强化学习是智能体(Agent)以"试错"的方式进行学习，通过与环境进行交互获得的奖赏指导行为，目标是使智能体获得最大的奖赏。
共享单车在中国，乃至全世界都掀起了一阵新出行热潮。数据侠Todd Schneider结合共享单车数据，揭示了大纽约公共交通的出行困境、现实与影响。
大数据文摘出品 一直被热议从来没有消失过的自动驾驶，最近又有大新闻了。 这次自动驾驶的试点不是在北上广深，而是在重庆武汉。 文摘菌不得不感叹，敢于在重庆这个充满了立交桥、匝道、隧道，时不时就上下坡还偶尔来个单行道的城市进行无人驾驶试点，实属勇气可嘉。 据了解，重庆、武汉两地率先发布了自动驾驶全无人商业化试点政策，在武汉市经开区和重庆市永川区的特定区域内，乘客就可以打到全无人的自动驾驶出租车了。 是的，你没有看错，这次的自动驾驶出租车在主驾与副驾位置都没有配备驾驶员或安全员，完完全全的无人驾驶。 这次的自动
微信，支付宝，百度等科技公司应该都有位置信息，以及上传的时间信息（就是不太清楚频率如何）
OpenAI Gym是一个强化学习的标准工具包，可用于解决各种实际问题和进行研究探索。本教程将深入探讨如何利用OpenAI Gym解决实际问题，并进行相关研究。我们将使用代码示例来说明这些概念，帮助您更好地理解和应用。
车联网（IoV：Internet of Vehicle）顾名思义就是让车联上网。这是物联网（IoT: Internet of Things）在汽车领域的一个细分应用。车辆和外界建立联系，并创造出丰富多彩的功能。
打车开发票有多难？ “师傅，给我开一张票”，然后等待2分钟才能出票。 有时候忘了开票or报销时票不见了（《我为公司作贡献》每月准时上演）。 更不用说坐地铁、机场巴士......开票报销流程同样是让人闹心。 不过，从今天开始，在深圳领取发票有新姿势了。 深圳地铁、出租车、机场大巴等交通场景正式上线深圳区块链电子发票功能。 使用腾讯乘车码搭乘深圳地铁，或在深圳搭乘部分出租车、机场巴士330全线，就可以在线自助开电子发票，给你下车后扭头就走的勇气。 |搭乘地铁 在深圳使用腾讯乘车码搭乘地铁，只需要两步即
交通周转的效率是城市经营的命脉，而对交通资源进行最佳配置，是只有互联网才能解决的命题。而互联网公司为了提供解决方案，一直在争取空间。打车软件从争议四起到尘埃落定，同样是数字时代的生活方式的推陈出新，用户的日渐适应和依赖支持，直接推动了商业对于创新回报。 也正是因为回报周期愈来愈短，资本正在推动中美两大互联网市场接轨，希望在某些没有背负意识形态责任的产品上，实现通吃的理想，所以，中国的互联网巨头都在启动“国际化”，而美国的许多创业公司，也在积极寻求入华通道。 Uber是来自硅谷的“订车软件”，它虽然在一些政
据国际研究小组称，计算机可以更好地预测出租车和共享服务需求，为更智能、更安全、更可持续的城市铺平道路。 在一项研究中，研究人员使用两种类型的神经网络——以人脑为模型的计算系统和分析出租车需求的模式。这
唐旭 编译自 ARK Invest 原作 Tasha Keeney, ARK分析师 量子位 出品 | 公众号 QbitAI 去年11月在凤凰城开始路测的Waymo真·无人车，什么时候才能更大范围真·商
随着智能手机的普及和手机用户的激增，共享单车作为城市交通系统的一个重要组成部分，以绿色环保、便捷高效、经济环保为特征蓬勃发展。（数据样例可参考文末)
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