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    未来电动车大趋势下,现在生产车联网设备能否成功?

    市场的大小必须要经过调研,不是自己在办公室灵光一现就有了。 收个人观点局限,我认为车联网的后装市场并不明朗,陈述原因如下: 1.车联网后装并非汽车必需品。 他不像我们的用的牙膏肥皂,没有了就必须去买,车联网装备,对一辆汽车而言,并非一定要安装的。好比汽车导航的下场,如果真是为了导航,手机APP就可以满足对导航的一切需求了,而且更新简单、快捷,所以相比于导航,相信现在的人们更喜欢有个中控大屏,至于导航,只要能显示手机内容就可以了。 📷 车联网装备类似,我车有的话,我就会用,如果没有,相信大多数人也是可以接受的

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    为什么点外卖越来越贵?美团和饿了么的现状如何

    自从美团、饿了么等外卖平台横空出世,千千万万的白领和大学生欢呼雀跃。他们终于可以不为吃什么午餐而烦恼,也不用担心在炎热的夏日或寒冷的冬季还要跑出去吃饭。最开始,美团和饿了么等平台,为了占领市场,都拿出了大杀器——疯狂补贴。自从滴滴开始使用大规模补贴,所有的O2O公司都紧随前后,反正烧的是投资人的钱,大家也不心疼。所以,一开始,点外卖就跟白送一样,你只需要花几块钱或者十几块钱,就能享受到价值几十或者上百块钱的食物。这一切的背后,都是因为外卖平台在烧钱补贴来换用户。但是,到了今天,你会感觉到外卖平台上的东西越来越贵。

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    “消费痕迹”给企业和消费者所带来的便利

    在互联网时代,消费者的一举一动正被商家用互联网、手机和大数据追踪技术所锁定,企业可以通过互联网和手机捕捉消费者的行为痕迹,然后用大数据技术,分析出他们需求的点和量。而一旦完全实现了这一点,困扰企业多年的粗放式,盲目的运营问题将被逐渐终结,企业的生产、设计、供应链还是战略都成了有源之水,而这个源头就消费者。 📷 最初的精准营销 我们从最初的坐在店里等待着顾客的上门,之前微课堂里曾提到的一名叫王永庆的人,他改变了最初的营销模式,王永庆是一名卖大米的米商,他每天拿着笔和本挨家挨户的去敲门问,你们家几

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