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    「镁客·请讲」时空电动陈峰:让营运车跑上蓝色大道,跑出一张移动电网

    “跑起来”不容易,但也要想办法跑。 说到环保问题,相信很多人会想到柴静在2015年发布的视频《穹顶之下》。在这部以北京雾霾为出发点的调查报告演讲视频中,柴静一共提及了203个数据,512张数据表,其中就包括: 雾霾的污染来源有60%来自对化学能源的燃烧,而这60%几乎全部来自于人类的生活和生产;在北京,仅在每天的出行高峰时段,就约有34%的车会堵在路上,这个时候六环内每小时的PM2.5的排放量高达1吨。由此可见,污染问题虽然不只是交通出行导致的,但交通工具一定是污染大军中的一员,我们必须对这些交通工具进行改

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    服务器运行过程中卡死,强行重启后,无法启动,里面有金蝶ERP,客户慌了。

    今天有一新客户,是苏州某苗圃公司,经同行介绍,搬来一台组装的服务器, 采用的是华硕P8B-X主板,开机后发现,刚看到主板信息,就直接重启了。 拔掉主板上的power、reset插针,取下钮扣电池,换上我们的主机电源,重新开机。 机器不再无故重启了,但是提示操作系统不存在,看了一眼,有三块机械硬盘,问客户,是不是组了RAID,回答说一开始做的,后来重新搞过一次,不知道还有没有RAID。 技术员插优盘进PE,打开DiskGenius看了一眼,前面两块硬盘显示出同样的分区信息:2个分区,一个是100多G,剩下空间为另一分区,但是提示分区表错误,没有任何内容。而后面一块硬盘,直接是显示空白,未分区状态,此时客户很慌。

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    [前端常见病] 之 后端数据还没有,前端怎么进行?

    标题所描述的情况,一般出现在后端进度滞后,前端又积累了一些工作量的情况下。在业务需求已经基本清晰的时候,前端的进度是很快的,UI设计出设计图,前端小兄弟切页面,到我这写页面交互逻辑。 当我把前端各个页面的功能、弹出窗口,公共方法都搞好,css,js都理顺,各页面本身的UI交互都写的差不多的时候,就该请求数据了。 而如此这时,后端还存在着技术选型的分歧的时候,就会造成进度滞后,相关接口还没有。有时会因为对需求有了新的理解,而需要换一套后端架构,重来的时候,那时间就比较长了。 一般到这种时候,要么前端就是等;要

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    纯路端感知实现L4自动驾驶!全球首次,轻车熟路方案,背后玩家是他们

    杨净 贾浩楠 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 苏州街头,来来往往的自动驾驶汽车已是常态,但今日车流之中,有一辆车不同寻常。 它的传感器,包括激光雷达在内,全部被遮掉,却依然能在公共道路上畅然无阻。 即便遇到一些复杂的交通场景,比如红绿灯路口、无保护右转,还是像一些偶发状况,加塞车辆避让、人车混杂的路口,都能从容应对。 更特殊的是,以如此特殊方式秀出技术和方案实力的,还是一位中国自动驾驶领域的元老面孔: 王劲。 在四年低调修行之后,王劲带着他的中智行、汇同天翼交通,重新站到台前。 并正式发布

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    CCF业务总部和学术交流中心落户苏州相城

    2019年1月12日,中国计算机学会(CCF)与苏州市相城区人民政府、苏州高铁新城管委会在苏州高铁金科大酒店联合举办了CCF业务总部&学术交流中心落地苏州相城签约仪式及新闻发布会,CCF理事长高文,秘书长杜子德,前任副理事长、中国工程院副院长陈左宁等CCF常务理事、理事、执行机构负责人、周边城市会员活动中心和YOCSEF城市分论坛有关负责人、秘书处部分骨干;苏州市人民政府副秘书长卢渊、苏州市科协主席程波;相城区委书记顾海东,相城区委常委、常务副区长潘春华,相城区委常委、苏州高铁新城党工委书记苏学庆以及新华社、中新社、江苏电视台、新华日报、苏州电视台、苏州日报等媒体记者,共计200多人出席了本次会议。签约仪式由相城区副区长朱小海主持。

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    苏州湾数字艺术馆即将开放 腾讯文旅助力线上平台建设

    在苏州,一座“没有一件实体艺术品和文物”的艺术馆正在等待观众的到来。 3月7日,由腾讯文旅提供数字化技术支持的苏州湾数字艺术馆线上平台正式上线,观众可通过“苏州湾数字艺术馆”小程序购票参观,正式展览于3月11日面向公众开放。 这座位于苏州东太湖畔的全新艺术馆,融合了领先的新型显示、VR/AR/XR、传感、AI算法等技术,以及数字文化物联网平台,是一座集艺术展陈、科技体验、文化传承、科普教育于一体的大型数字艺术馆,承载着文化交流与合作、创新成果展示等重要功能。 苏州湾数字艺术馆 苏州湾数字艺术馆,作为全场景

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