数字化转型升级篇 | “智慧天眼”：助力山西汾平高速精准调度

一、项目概况

在全省公路交通基础设施数字化转型升级背景下，汾平高速针对41.7公里路段实施视频监测优化提升改造工程。

项目以“全路段可视、全要素监测、全流程联动”为核心目标，通过前端感知补盲、后端中枢升级、多方协同联动，构建“智慧天眼”全域守护体系。

二、存在问题

2019年完成高清化改造后，监控布局集中于枢纽互通、收费站等重点区域，主线部分路段、桥梁隧道存在“监测空白”。既有系统画面调取慢，数据传输易卡顿，供电系统不稳定，难以适应暴雨、夜间等极端场景的全天候监测需求。

传统模式下，交通事故、拥堵等突发事件需多环节沟通确认，不符合“快速响应、高效处置”的运营要求。

三、优化措施

1.升级前端感知能力

增加高清摄像机布设密度，补全监测盲区，强化雷视一体化先进技术集成应用，实现全域可视。

2.搭建后端智慧中枢

新增高性能视频存储服务器与存储阵列，配套视频事件分析检测仪及工作站，解决历史画面调取慢问题；配备48台46英寸工业级液晶拼接屏，实现全路段实时、高清画面“一屏整合”。

3.优化基础保障体系

重新敷设光缆线路，提升数据传输稳定性，升级供电系统确保极端场景下设备持续工作。

4.挖掘数据应用价值

聚焦干线主动管控、恶劣气象监测预警等数字化转型场景，依托前端全域监测与后端智慧中枢，实现精准调度。

5.提升多方协同效能

建立高速交警、高速综合执法、高速经营单位“一路三方”协同联动机制，通过“画面分析+指令直达”模式，简化操作流程，实现“精准研判+快速响应”。

四、取得成效

1.构建“全域可视智慧天网”

实现车流、设施状态、突发状况实时捕捉，彻底解决“看得见却看不全”的困境，实现“全天候、全路段、全要素”监测。

2.应急响应及时高效

通过“智慧中枢研判+指令直达处置”闭环模式，实现从“看得见”到“看得清、调得快、控得住”的跨越，大幅缩短突发事件响应处置时间。

3.成功经验固化沉淀

打造的“前端全域覆盖+后端智慧赋能+多方协同联动”数字化管理模式，为高速公路数字化转型提供了“汾平实践”，具备可复制推广价值。

—智慧高速，一路畅行；数字汾平，未来可期！

（本文由 汾平高速 投稿）

注：汾平高速公路为山西省双向四车道干线公路，东起平遥县候冀村南（接大运高速），西至汾阳市义丰村（连汾离高速），全长41.7公里，设计时速120公里/小时。全线含40座桥梁（其中8座大桥）、161道涵洞，设6处互通立交、3座收费站及1处停车区。

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