隧道监控 | 通过案例分析公路隧道交通安全管理预防策略与发展趋势

点击上方“高速公路那点事儿”，再点击右上角的“···”，选择设为星标，文章自动推送

unsetunset一、智能预警与应急响应unsetunset

当前公路隧道安全管理已从被动响应向主动预警转变。

安徽省在芜黄高速公路桃花潭隧道启用了首套高速公路隧道智能柔性预警系统，该系统深度融合AI决策与物联控制，构建了“远端感知-智能管控-柔性阻拦-云端分流”四位一体的安全防护网络。其三级智能预警机制可在事件发生2000米处启动声光警示矩阵，1000米处触发渐变式频闪减速带，200米位置激活高亮度停车指示光幕，通过非强制手段实现车辆柔性拦停。

湖南高速集团在雪峰山特长隧道及大湾隧道群推出的“灯塔隧道”智慧示范工程，利用157路智能摄像头自动识别抛洒物、行人闯入、逆行、拥堵等异常情况，并通过68套毫米波雷达精准捕捉“两客一危”车辆轨迹。当系统检测到超温货车时，情报板会立即提示预警，并跟踪车辆直至风险解除。

这套系统实现了运行监测全域化、应急管控全程化和风险预警体系化，使隧道应急平均响应时间小于1分钟，突发事件处置效率提升20%。

unsetunset二、数据融合与数字孪生unsetunset

隧道安全管理正朝着多源数据融合和数字孪生方向发展。

山西交控交科集团智研院公司开发的“基于人工智能的高速公路全域隧道联网运行监测应用”，构建了“1个省级平台大脑+N个隧道站点”的监控体系，利用人工智能技术实现交通状态全掌握、安全隐患主动发现、突发事件及时处置、设备运行全面感知。

济青中线高速公路隧道项目则通过激光雷达与视频融合技术，精准捕捉隧道内超速、低速、停车、倒车及异常变道等车辆行为，并实时追踪运动轨迹。

该项目创新研发数字孪生2.0技术，突破了传统视频监控存在盲点和延迟等问题，能够按隧道实际桩号位置实时显示车辆轨迹，并与视频监控画面同步，快速确认预警信息。

unsetunset三、安全态势评估与预测unsetunset

安全态势评估与预测是智慧隧道发展的核心方向之一。

目前公路隧道缺失安全态势评估与预测，一些高速公路的隧道监控系统具有类似此模块功能，但是应用程度不高。隧道安全宜结合几何特征、交通流量、车速差异、车型占比、洞外亮度、天气情况、交通事件、结构安全等因素，实时评估和预测隧道安全态势。

福建省高速公路集团有限公司携手百度智能云打造的智慧长隧系统，建立了长隧道群多尺度交通流实时拥堵预测预警模型，实现15、30、60分钟级隧道交通拥堵精准预测，预测精度超过90%。

该系统还构建了高精度隧道突发事件实时检测模型，实现交通事故、行人闯入、异常停车等事件秒级精准检测，准确率达到97%以上，并自动实时报警。

这些能力使救援时间比传统人工报警求援提前10分钟以上，大幅降低事故损失。

unsetunset四、出入口控制unsetunset

隧道出入口控制是安全管理的重要环节。

部分省份地方标准要求隧道洞口智能控制系统应包含物理控制设施、交通管控设施、信息发布设施、声光警示设备及中分带活动护栏、交通感知设施等。

当隧道内发生火灾、水淹、交通事故导致全部车道无法通行时，系统可启动预案关闭隧道入口：首先调整隧道入口处信号灯为红色，并通过广播、可变情报板提示禁止进入隧道；事件结束后，恢复常规状态。

unsetunset五、新型防火材料unsetunset

隧道防火材料技术已有显著进步，目前国际国内新型防火材料已经研制出来，但是隧道建设的标准没有及时更新，使用具有更好防火性能的材料进行隧道建设，提高隧道的防火能力，降低火灾事故的发生率和损失程度。

隧道专用防火板是一种低密度、高强度、被动防火专用的新型无机板材，防火性能达到国家A1级不燃标准，在高温或火灾影响下表现为耐火性高、稳定性好。

此类板材在一定时间内可有效保护隧道钢筋混凝土结构。

unsetunset六、智慧化运维unsetunset

隧道安全设施需要常态化普查和智慧化运维。2019年的隧道提质升级行动过去好几年了，目前看，一些公路隧道的安全设施缺失又开始严重，灯光标志出现缺损、污染情况严重，应进行修复。同时宜设置更多的安全设施，如智能逃生诱导等，为驾驶员提供更多的安全保护和应急逃生的机会。

大同公司通过“精准排查+建档销号”模式，对辖区16座隧道展开“拉网式”排查，重点围绕隧道土建结构、机电设施和其他工程设施三大核心领域，建立“一隧一档”隐患台账。

针对春融期渗漏水高发特点，养护人员采取“徒步巡查+无人机航拍”方式，形成“内外结合”的立体化排查模式。

万源路安大队将隧道日常检查纳入常态化工作范畴，采取随机抽查方式，对隧道内的消防水、灭火器、紧急报警电话、车行横洞及人行横洞等多个关键点位进行细致检查。在检查过程中，将发现的问题利用平板系统进行记录，并汇总上报给养护、机电等相关部门，以便迅速采取整改措施 。

unsetunset七、伴随式服务unsetunset

“隧道不降速通行”已成为新技术应用方向。

济青中线项目作为我国首条隧道群不降速通行示范工程，通过多源交通数据融合感知、分析及预测，建设完成了19.6公里隧道不降速通行应用场景。

基于车辆实时位置，通过隧道内可变信息标志提供施工区预警、交通事件预警、危险驾驶行为预警等各类伴随式信息服务，提升路段的驾乘安全 。

福建高速还对接百度地图，能够将隧道内发现的交通事件及拥堵预警数据，及时通过百度地图语音导航发布给司乘人员，引导其根据前方路况，合理规划出行路径。

<end>