成品油流通·数治税源·全域监管——成品油流通智慧监管平台总体设计方案

从建设原则、总体架构、技术路线（包括关键技术和技术架构）、网络架构、逻辑架构等方面进行描述。

一、建设原则

成品油流通智慧监管平台加油站涉税数据采集管理平台加油站成品油综合监管平台加油站税控系统建设坚持以下原则：

1. 统一规划，加强领导。成品油流通智慧监管平台加油站涉税数据采集管理平台加油站成品油综合监管平台加油站税控系统建设必须按照人民政府办公室领导小组的统一部署，制定总体规划，避免重复建设。要正确处理部门与部门的关系，明确各自的建设目标和重点，充分发挥各方面的积极性，分类指导，分层推进，分步实施。

2. 需求主导，突出重点。成品油流通智慧监管平台加油站涉税数据采集管理平台加油站成品油综合监管平台加油站税控系统建设必须紧密结合政府职能转变和管理体制改革，根据政府管理职能的需要，结合税源企业发展运营的要求，突出重点，稳步推进。要讲求实效，坚持经济效益和社会效益相统一。

3. 整合资源，拉动产业。成成品油流通智慧监管平台加油站涉税数据采集管理平台加油站成品油综合监管平台加油站税控系统建设必须充分利用已有的网络基础、业务系统和信息资源，加强整合，促进互联互通、信息共享，实现对税源全面有效监管和保护。

4. 统一标准，保障安全。加快制定统一的成品油市场“互联网+监管”智能化系统的标准规范，大力推进统一标准的贯彻落实。

二、技术路线

1、关键技术

• 加油机油量采集器必须兼容所有新旧加油机设备，有效数据采集达到100%全部覆盖，能够读取加油机中未经任何处理的原始加油信号，并将其转化为加油量（升），并实时通过 4G/3G/2G 模块上报给后台服务。
• 加油机油量采集设备必须包含一个唯一的采集设备 id。
• 加油机油量采集设备在不加油时，需定时（5秒钟）向服务器发送心跳封包，告知服务器当前采集设备处于在线状态，否则服务器将登记采集设备离线。
• 加油机油量采集设备需要在被恶意断电的情况下，能正常收集到加油数据。
• 加油机油量采集设备本地应能存储加油收据，在断信号--恢复通讯的情况下，能自动补发本地的加油数据到后台服务器。
• 加油机油量采集设备应该采用 scoket 长连接方式与服务器通讯。
• 加油机油量采集设备在一块主板上，需要满足同时采集4个不同枪口传来的数据。
• 加油机油量采集设备，需按照安规设计，并严格遵从国际 EMC 标准；
• 加油机油量采集设备需具备与服务器同步校时功能；
• 加油机油量采集设备具备国家CNAS许可的检测报告机构出具的检测报告。。

2、技术架构

系统的数据库服务、应用服务、业务系统采用集群化部署，有效解决单点故障问题，确保系统中的任一节点失效，它的任务可传递给其他节点，有效防止单点故障，实现系统可靠运行。

三、平台网络架构图

北京晶数信息科技的成品油流通智慧监管平台加油站涉税数据采集管理平台加油站成品油综合监管平台加油站税控系统采用云平台的方式进行，平台理论上不依赖现有其他行政业务系统部署。平台支撑网络延用现有网络结构，在保障数据通畅性和数据流吞吐峰值的情况下进行系统部署和并网运行，平台部分整体网络结构逻辑如下：