一文简介被二毛摧毁的毛熊图-95战略轰战机的前世今生

最近，不知道哪个老毛子睡觉前还在做噩梦：自家那架被称作“钢铁大飞熊”的Tu-95战略轰炸机，被二毛家无人机一招“隔山打牛”给干趴下了。

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说是战略轰炸机，其实看着更像个装了四个超大电风扇的钢铁怪兽。可就是这怪物，一度撑起了毛熊的核威慑体面。它倒下的时候，露出底裤的不只是飞机，还有那个靠冷战威逼的时代。

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要说图波列夫设局设计的Tu-95的来头，还得从美国人“好心送飞机”说起。二战末期，美军那帮B-29轰炸日本的主力，飞着飞着就迫降到了毛熊的远东。按苏日中立条约，苏联不还给老鹰酱，毛熊二话不说，拆开仿制之。于是毛熊一毛不拔把四架B-29拉去大卸八块进行仿制，测绘工程师们把B-29抄了个通透，照猫画虎的搞出来了毛熊的Tu-4，到后来自己动手画饼照着做，52年第一架原型机“Scheme-1”惊心动魄地腾空一飞，没多久就“礼貌”地摔了个大跟头。第二架“Scheme-2”磨磨蹭蹭又改了发动机，55年算是算账似的浮出水面，干出了1.5万公里续航、近千公里时速的成绩单，把西方家伙吓得赶紧给拦截机加钱。

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这图纸抄得精细，但咱要干真正的“跨半个地球送大蘑菇快递”活儿，就需要牛逼的发动机。图波列夫设计局一拍脑袋说：喷气推进费油，纯靠涡喷烧个不停就算了，不如用涡轮螺旋桨。于是四台NK-12BM发动机呼呼转起来，每台1.2万马力，比当时老鹰酱的同类还猛。它的螺旋桨尖端能冲破音障，声音大到就像几百位街边大妈一起吵架般，雷达和电子设备都得躲着它走，甚至连北约海底的声呐阵列都能被这大哥的噪音干扰，但苏联人就图一个字：远。四个大风扇一转，就能把大蘑菇带过太平洋，往美帝家后院摔个“问候包”。

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Tu-95从1956年批量生产开始，马上就成了冷战空中的“红色大熊”。后来它还衍生出预警机、反潜机、甚至用来挂巡航导弹的改装型号。雷达上飞来飞去，吓得美国空军在北极圈加人头。它就像个百年老演员，换了不同的剧本，还能上台演好几场，场场都是提成。

可世事总爱开玩笑。21世纪了，核威慑不再是唯一牌面，甚至连“昂贵+笨重”都成为短板。最近二毛家的司机就用几千美元的民用无人机，瞄了一下，Tu-95就跟高价烟花似的，“啪”地一下成了废铁。谁能想到，这架靠着抄袭和创新活到今天的“冷战化石”，会被一堆民用小无人机给干掉？要我说，这就像当年拆迁户得了天价补偿，买了个绚烂烟花，结果被隔壁小孩点着就嗖嗖响，最后只剩一嘴烟灰。

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不过话说回来，Tu-95虽然是美制B-29的仿制的产物，却走出了一条自己的路。它是时代的象征，却被时代抛在后面。如今它还在鹅毛的边境上晃荡，和被炸成残骸的同胞相比，好像还在坚守阵地。但问题是，真正的战争早就不是“一对一”的空中较量，而是体系对抗中展示的数字化、灵活化和“小投入大见效”的游戏。Tu-95再厉害，也撑不过无人机编队的“零距离轰炸”。

看着那架熊衰唐斯谷海战后一蹶不振的西班牙海军，和自诩“世界第二大轰炸机”的美国B-52，Tu-95都曾是各自时代的王者；但等到它自己把最后一口气喷到空中，才发现要活到老，就得跟上时代的节奏。把巨兽改造成多用途平台固然聪明，可也掩盖不了它骨子里的“古董”标签。

今天这篇文章，也许更多的是留给大家的思考：靠着过去的荣光和“抄来的模板”活着，总有一天会被新技术一脚踢翻。Tu-95还在天上飞？但也只是最后的余晖。打下你的那架，再也燃不起那股冷战的威风。未来也许是属于灵活、便宜、随时能上场的“小家伙”，而不是靠四台大风扇拼“远程”和“威慑”的老大块头。

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