DFMEA在国产汽油机节流阀体的改进设计中的应用

实践证明，实现DFMEA，需要花费大量的时间，并提出了一种新的方法来详细确定需要实现DFMEA的对象。思考。该方法分为三个步骤，即建立系统的组成结构树、确定阈值和选择待分析对象。

(1)建立系统的组成结构树

这里系统的组成结构树与上面提到的系统结构树类似，但本质上是不同的。这里系统的组成结构树和系统的组成结构树完全一样，是根据系统的结构和功能一步一步往下构建的，直到系统的组件(称为组成结构树的叶节点)。组成结构树示意图见下图。

DFMEA在国产汽油机节流阀体的改进设计中的应用

图中的系统由子系统1和子系统2组成，它们分别执行相应的功能。子系统1由子组件1和2组成，子组件1可分为多个部分；子系统2由两个组件组成。S12、S21、S22、S111和S112都是结构树的叶节点。

(2)确定阈值

阈值是确定重要分支的条件。根据D FMEA，建议确定两个参数的阈值，即重要性(S)和风险顺序号(RPN)。只要分支的S和RPN参数之一等于或超过阈值，该分支将被识别为重要分支。除了S和RPN，D FMEA中还有两个参数，即出现度(O)和检出度(D)。S用于描述故障的后果，O表示故障原因发生的概率，D是检测措施有效性的度量，RPN是S、O和D3的乘积。O和D的阈值是根据同类产品的故障数据确定的，原理低于D FMEA中的阈值。

(3)选择要分析的对象。

逐步向下分析产品的组成结构树。首先确定第一支路的所有S、O、D O、D值，计算RPN值；然后根据阈值，确定哪个分支是重要分支，仍然重复上述过程，直到形成结构树的叶节点，不重要的分支不再进一步分析。

以下图所示的系统组成结构树为例，选择需要分析的对象。假设S和RPN的阈值分别为6和70，则结构树中分支的参数如图5所示，带有“3”的部分为重要分支。

DFMEA在国产汽油机节流阀体的改进设计中的应用

从图中可以看出，S1子系统的S和RPN均达到阈值，被确定为重要分支；虽然S2子系统的RPN还没有达到阈值，但S已经超过了阈值，这也被确定为一个重要分支。S12、S22、S111为分析对象，需要详细的D FMEA。

分析节气门体故障数据，确定S和RPN的阈值分别为5和30，分析结果如下图所示。根据分析结果，需要节气门位置传感器、怠速控制阀、阀板和阀体的详细D FMEA。