【每日要闻】英国指控苹果故意降低旧机型速度，要求罚款7.5亿英镑;长沙比亚迪起诉九级工伤员工，反被判赔员工9万

1、英国指控苹果故意降低旧机型速度，要求罚款7.5亿英镑 2、长沙比亚迪起诉九级工伤员工，称“医疗补助金加重企业负担”，反被判赔员工9万 3、东芝、索尼、三星输掉欧盟反垄断上诉官司被罚1.16亿欧元 4、台积电：将于2024年引入阿斯麦下一代极紫外光刻机 5、SpaceX员工发表公开信谴责马斯克：让我们尴尬和丢脸 6、米家时隔两月再现大规模故障，所有设备失灵，官方回应：网络故障服务陆续恢复中 7、日本将与美国合作，最快2025财年生产出2nm芯片 8、消息称三星电子暂停新采购订单，涉及多个关键产品线 9、奇瑞召回8067辆eQ1“小蚂蚁”电动汽车：制动系统存在隐患，将免费检查 10、韩国政府将加大半导体、电动汽车电池产业税收优惠力度

1、英国指控苹果故意降低旧机型速度，要求罚款7.5亿英镑

2017年，苹果曾被指控故意降低其iPhone的性能释放。受影响的型号包括iPhone 6、6 Plus、6S、6S Plus、SE、7、7 Plus、8、8 Plus和iPhoneX。

6月16日，英国消费者权益保护组织的负责人贾斯汀·古特曼（Justin Gutmann）挖出了这个案子，将苹果告上法庭。在最近提交的一份投诉中，他要求苹果向数百万受影响的用户赔偿7.5亿英镑（或8.7亿欧元）。

2017年1月，苹果在软件更新中推送一个未标注的电池系统管理工具，从而降低了旧款iPhone的性能，苹果没有提高禁用该工具的选项，甚至一度隐瞒该工具的存在。在推出这一工具，并且经过一年多拉扯之后，苹果承认了这一限制，并表示它会让电池较旧的手机、电量耗尽的手机或冷的手机变慢，这些限制都会影响电池的性能。

古特曼认为，苹果当时并没有向用户透露这一决定，苹果为了掩盖旧款iPhone电池无法满足新的要求，非但没有推出电池召回或换新计划，也没有承认最新的软件更新不适合旧款设备，而是在明知会导致旧款设备性能恶化的情况下催促用户安装更新。

2、长沙比亚迪起诉九级工伤员工，称“医疗补助金加重企业负担”，反被判赔员工9万

近日，长沙比亚迪与员工马某某的劳动争议案裁判文书公开。判决书显示，此前员工马某某以要求长沙比亚迪支付工伤保险待遇等仲裁请求向长沙市劳动人事争议仲裁委员会提起劳动仲裁，长沙比亚迪因不服仲裁，诉至湖南省长沙市雨花区人民法院。

原告长沙比亚迪表示，第一，仲裁裁决原告“应支付2021年8月3日至23日剩余工资223.35元。原告未依法为被告缴纳社会保险等，导致被告离职。原告应支付被告经济补偿17656.8元”属事实认定错误和法律适用错误。第二，长沙比亚迪称，被告马某某虽然住院，但医院病历或住院小结等病历资料并无被告需要护理的表述，仲裁裁决原告支付被告护理费4500元、医疗费434.04元、交通费500元，无法律依据。第三，长沙比亚迪称，仲裁裁决原告支付被告一次性工伤医疗补助金40358.4元，无法律依据，加重了企业负担和风险。

由此，长沙比亚迪向法院提出诉讼请求：1、判令原告无需支付被告经济补偿17656.8元；2、判令原告无需支付被告护理费4500元、医疗费434.04元、交通费500元；3、判令由被告自行向工伤保险基金申领一次性医疗补助金；4、本案诉讼费由被告承担。

据了解，2018年4月2日，马某某入职长沙比亚迪，在职期间工资标准为5044.8元/月。2020年3月3日，马某某在工作中不慎受伤，后被送往长沙年轮骨科医院治疗，经诊断为左胫腓骨远端骨折等，住院共计45天。此次受伤被依法认定为工伤，评定为九级伤残。被告马某某辩称，长沙比亚迪在其2021年8月3日返回原工作岗位至今，拒绝给其安排原岗位计件工作，自己也多次向原告申请要求在原岗位具体的工作，但均不被理会，并明确告知以后按底薪2250元/月发放工资，导致无法获得计件工资，实际变相降低了工资待遇。

对此，湖南省长沙市雨花区人民法院认为，根据长沙市人力资源和社会保障局作出的《认定工伤决定书》，被告本次受伤构成工伤。经长沙市劳动能力鉴定委员会鉴定，被告构成九级伤残。因此，被告依法享受工伤待遇，故原告向被告支付96582.2元。

3、东芝、索尼、三星输掉欧盟反垄断上诉官司被罚1.16亿欧元

6月16日消息，当地时间周四，东芝、索尼和三星电子等五家公司在向欧盟最高法院提起的反垄断案上述案中败诉，他们七年前被指操控光驱采购价格而被处以高额罚款。2015年，欧盟委员会对5家公司罚款1.16亿欧元(1.205亿美元)，其中东芝和三星电子的合资企业东芝三星存储技术公司被罚款金额最高，达4130万欧元。日立-LG数据存储公司被罚款3700万欧元。

其他被罚款的公司还包括索尼、NEC与索尼的合资企业Sony Optiarc以及广达存储公司。飞利浦因向欧盟反垄断执法机构发出警告，从而避免了罚款。

欧洲最高法院在谈到罚款时表示：“垄断参与者所依赖的任何因素或任何公共政策依据，都不能作为减少罚款的理由。”

不过，法官也废除了欧洲反垄断机构的部分决定。他们认为：“欧盟委员会未能履行其陈述理由的义务，也没有证明相关企业除了参与单一和持续的侵权行为外，还存在其他侵权行为。”

4、台积电：将于2024年引入阿斯麦下一代极紫外光刻机

6月17日早间消息，台积电高管周四表示，台积电将于2024年获得荷兰阿斯麦（ASML）下一代更先进的芯片制造工具。据悉，高数值孔径EUV光刻机是第二代EUV光刻工具，可以用于制造尺寸更小、速度更快的芯片。

米玉杰没有透露，台积电计划何时将该设备用于芯片量产。

5、SpaceX员工发表公开信谴责马斯克：让我们尴尬和丢脸

北京时间6月16日晚间消息，据报道，太空探索技术公司SpaceX的一些员工，在当地时间周三发表了一封公开信，对兼任SpaceXCEO的伊隆·马斯克（Elon Musk）最近的一些行为进行了谴责。

这封公开信描述了马斯克的行为，以及最近遭到的性骚扰指控，如何对SpaceX的声誉产生了负面影响。公开信还称，写这封信的SpaceX员工涵盖“不同的性别、种族、资历和技术角色”，在写信时也进行了沟通和合作。

这些员工在公开信中称：伊隆（马斯克）在公共场合的行为，经常让我们分心和尴尬，尤其是最近几周。作为我们的CEO和最知名的发言人，埃隆发送的每一条推文，都是公司事实上的公开声明。但是，需要澄清的是，他的信息并不反映我们的工作、我们的使命或我们的价值观，这一点至关重要。

公开信还称，SpaceX没有履行其经常宣称的“不收留混蛋”（NoAsshole）政策和性骚扰零容忍政策。

6、米家时隔两月再现大规模故障，所有设备失灵，官方回应：网络故障服务陆续恢复中

6月16日晚间，不少微博网友反馈米家App所有设备无法控制，连路由器都控制不了。“所有的设备都没了，智能变智障了。”一位网友说。

针对此次故障，米家在官微表示，由于网络故障，导致米家App及语音控制在6月16日出现服务异常，服务正在陆续恢复中。如出现设备不在线等情况，无需重新绑定和重复卸载安装App。

值得注意的是，今年4月米家也出现过一次故障。当时米家回应称，由于公网云网络故障，导致米家App、语音控制等相关的服务出现异常，经过紧急抢修，服务已陆续恢复。有网友质疑米家故障的频率太高了，“用户越来越多，对智能家居依赖程度越来越高，你们服务器一崩，蝴蝶效应发展下去不一定造成了什么麻烦。”

7、日本将与美国合作，最快2025财年生产出2nm芯片

据日经亚洲（Nikkei Asian）消息，日本将与美国合作，最早在2025年建立本土2nm芯片制造基地。

两国已在5月初签署半导体制造合作基本原则，形成双边技术合作伙伴关系，两国企业也将在设计和量产方面进行共同研究。

项目最早在今年夏天启动，预计在2025年-2027年建成研究中心或量产基地。

在芯片材料方面，日本拥有全球硅片市场寡头企业信越化学和Sumco。

目前，全球2nm芯片量产技术由台积电占领领先地位。日经亚洲称，日本此举是为了在国内形成量产能力，获得稳定的半导体供应。

事实上，台积电目前也正在日本熊本县建设半导体工厂，但该工厂将只生产10nm到20nm范围内的半导体。

8、消息称三星电子暂停新采购订单，涉及多个关键产品线

6月16日消息，据报道，多位知情人士称，由于库存膨胀，以及对全球通胀的担忧，三星电子已暂停新的采购订单，并要求多家供应商推迟或减少零部件供应。知情人士称，涉及到的零部件涵盖电视、家用电器和智能手机在内的多个关键产品线，而订单的推迟涉及芯片、电子零部件和最终产品包等。

知情人士还称，三星已告知供应商，需要密切审查其零部件和最终产品的库存水平，以确保当前库存是可管理的。这一举措预计将持续到7月底。当前，一些零部件的发货尚未完全停止，但7月份的发货数量已被削减50%。

9、奇瑞召回8067辆eQ1“小蚂蚁”电动汽车：制动系统存在隐患，将免费检查

6月17日消息，国家市场监督管理总局质量发展局今日发布公告，日前，奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2018年6月1日至2018年7月31日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车，共计8067辆。

公告称，本次召回范围内部分车辆的制动主缸内部零件生产过程中防护不规范，导致制动主缸活塞因磕碰受损，极端情况下可能造成制动效能降低、制动距离变长，存在安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，奇瑞汽车股份有限公司将免费对召回范围内车辆的制动系统进行检查，必要时更换制动主缸，以消除安全隐患。

10、韩国政府将加大半导体、电动汽车电池产业税收优惠力度

韩国政府决定，对投资半导体、电动汽车电池、疫苗等产业的大企业加大税收优惠力度。

据韩媒businesskorea报道，据韩国政府透露，对投资3大国家战略技术相关设施的大企业，适用的课税扣除比率将提高2个百分点。目前，适用于大、中、小企业的最高扣除税率分别为10%、12%、20%。

与此同时，韩国政府计划大幅增加国家战略半导体技术项目，目前为20项，资金支持力度也将增加。