得到高研院第八期 深圳梧桐山班 犇犇组
一句话总结:最有效的危机管理不是危机出现之后,而是在危机出现之前。
带着一飞机的人,遇到危机怎么办?这个问题对我来说太难了,这属于概率虽然很低,但是结果非常严重的情况。基于我现在的认知,能做到的也只有做好各种危机场景的预案了。但是这又遇到了另外一个难题,如果这些危机场景,将是海量的。做为一个人类有限的大脑,又如何记住这么多的危机场景呢。也许在未来科技会帮我们解决这个问题,语音输入一个危机场景,立刻给飞行员显示这个场景的处理预案。
做为一个普通人,也许我们平时不会面临后果直接关乎生死的危机情况,那么一个普通人怎么处理日常危机呢?我想到了金融风险管理里面的预期损失 EL expected Loss,这是一个计算信用风险的公式,预期损失 = 违约概率 乘以 违约敞口 乘以 违约损失概率。这个公式怎么用呢?比如我们准备了一个度假计划,目的地开始传闻会发生一些不可控的危机比如可能会火山爆发,如何降低这个度假计划的预期损失呢?继续度假的预期损失 = 火山爆发概率 乘以 度假的全部支出 乘以 如果临时取消能回收多少比例。这时候我们会发现没法改变火山的爆发概率,能改变的只有度假的全部支出和取消回收的比例,那么我么降低预期损失的办法就是减少度假的全部支出,或者给这些支出购买一些保险。由于购买保险会增加支出,所以买多少保险就要看购买不同的保险哪个的预期损失是最低的了。当然这只是用度假计划举了一个例子,聪明的你肯定发现了这个公式最好应用的场景是家庭资产管理。
在我的日常工作中,经常会发生危机的场景就是系统上线了。曾经有过一次从下午上线到凌晨的经历,整个过程不断在经历各种危机情景。所以飞行员的这个思路很适合用到以后的系统上线中: