新智元报道
来源:Bloomberg
编辑:永上
200万公里的动力电池,可绕地球50圈
宁德时代最近的行业里程碑事件,开发出一款行驶公里超过100万英里的动力电池,其距离相当于环绕地球50圈。
近日,宁德时代董事长曾毓群在彭博的采访中表示,已经研发出可持续使用16年,行驶200万公里的电池。
彭博新能源财经(BNEF)数据显示,目前电动汽车的电池保修期仅为8年或15万英里(约24万公里)。
2020年,新型冠状病毒疫情爆发,紧接着油价暴跌,这对电动汽车行业都是不小的打击。
百万英里电池的研发成功,是整个电动车行业的福音。这意味着,人们将有更多理由购买电动汽车。曾毓群称,“只要有人下订单,我们就准备好生产,价格要比目前电动车的电池贵10%左右。”
特斯拉2019年就表示,预计未来将生产出行驶百万英里的电池。
宁德时代和特斯拉的合作关系,在今年2月确立。经过数月谈判,宁德时代和特斯拉签订了为期两年的电池供应合同。
在特斯拉上海新建成的工厂,今年交付的特斯拉Model 3车型,会使用宁德时代电池。由于电池是电动汽车中最贵的部件,宁德时代作为电池供应商,有机会获得最大份额的行业利润。
合作超级带货王「特斯拉」,宁德时代再次跃迁
合作对宁德时代来说,可以算得上是公司的又一次跃升。在此之前,特斯拉的合作对象,一直都是日本松下公司和韩国LG Chem公司。
宁德时代成立于2011年,公司定位于动力电池系统提供商,为全球能源应用提供解决方案。据汽车预言家了解,2014年宁德时代与吉利15亿元的合作,让上一年仅5亿销售额的宁德时代业绩倍增,同时打开传统汽车企业供应市场。
之后,宁德时代与华晨宝马合作,为其研发动力电池,成为宝马集团大中华区唯一电池供应商。
2020年,宁德时代合作电动车制造顶级品牌特斯拉,是机遇也是挑战。
根据彭博新能源财经(BNEF)数据,预计到2040年,全球新能源汽车将占新车销量35%左右。
全球汽车产业平台Marklines预测,未来5年全球动力电池行业将持续高速增长,2025年全球装机量可达850GWh,市场空间可达5800亿元。今年疫情影响下,全球汽油动力车销量或许已经见顶。
技术研发仍是宁德时代的核心议题。2019年上半年,宁德时代研发费用已经达到14.1亿元,同比增长97%。未来,在无钴电池等新技术研发上,宁德时代还会大力布局。
据彭博报道,曾毓群评价马斯克“我们经常会分享见解。他整天都在讨论成本问题,我要确保我们有解决方案。”并表示,“宁德时代正在加强与特斯拉的关系,无钴电池已纳入议事日程”。
参考链接:
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-06-07/a-million-mile-battery-from-china-could-power-your-electric-car?srnd=technology-vp